刚提途昂380舒适版，请教各位大神能加装什么东西？

大约￥90000元左右，轮毂是锻造的比途昂530旗舰板好几条街，530旗舰还是铸造的。音响更不用说了，是发烧级别的。

①镀晶，内饰等。②前雷达改360度影像，行车记录仪（车内隐形监控）多媒体车载互联网系统（全部兼容在一起），预留接线口HUD抬头显，车内加装独立电源插座220v800w，加装手机无线充电功能，车内氛围灯改11色。③后视镜改电动折叠，自动防眩目，升级矩阵智能大灯，加装后电吸门，改议表盘，加Acc。④主坐椅改通风包拉丝皮，负坐改电动（可改可不改）。⑤全车隔音，加装CD，音响功放升级柏林（丹拿）12个喇叭。⑥改换前后避震器和弹簧，换（软硬可调），车身整体增高5∽6cm。轮毂订6061铝材锻造，轮胎选择马牌（J值9.0J）255/55R20

我也是380舒，目前5000，在车没到前也考虑加装和刷隐藏功能，但现在不考虑了，第一：很多功能你不一定用得上，像自动驻车和自启停基本都是关掉，第二：新车让他们拆掉再装，看着都心疼，这样的大车，本身就有异响，如果安装技术不好，异响更甚。第三：如果真要加装，等开两三年后再考虑，因为到哪时，可以再找回新车的感觉，我前一台车就是这样。最后，送的挡泥板和记录仪一定要装。

不知道是否体验过ACC之类的功能，真的非常好用，强烈推荐。尤其是习惯上高速用定速巡航的人，必定会喜欢ACC。举几个例子：1、一个朋友丰田皇冠开了两年多，不知道有ACC功能，自从我发现并教会他之后，如今赞不绝口。他说当初看过一个奔驰电子功能失控的新闻后，就没研究自己车子的电子功能，白白耽误了两年。2、一个小朋友，做过专职驾驶员，开车水平很高，觉得各种功能没有必要，多花钱还花哨，借我车子开了一次，体验了ACC和车道保持，感觉省心省力，很是实用，彻底改变了想法。之前的车子是君越，也有ACC功能，比较下来，感觉皇冠的ACC最平顺，途昂的ACC性能跟皇冠不相上下，君越可能是因为多年前的车子，软件上不够成熟，ACC自动加速减速都过于急促。舒适版的加一个ACC对车子性能是一个很大的提升。单一个ACC价格不高，大概3000多，施工也比较简单，没什么拆卸，不用心疼拆的支离破碎。建议你加装一下。

360是4S送的，所谓原厂的，大概价值6000多，ACC车道保持好像一共7000多，液晶屏将近70000。一共两万左右。

想加装电耳和前雷达，其他不想拆车内饰了，上个车拆怕了，到后来到处饷，现在这车能不拆就不拆，提车回家，就加了座套和脚垫，打算把门槛条贴一下，其他不搞了，行车记录仪都是外挂的

我是380豪华，加装了360、ACC、车道保持、液晶屏。ACC和车道保持非常好用，建议加装。（不过车道保持要换前挡玻璃，原配的前档玻璃没有摄像头支架）360感觉作用不大，周身12雷达的报警很管用。4S送了我电动踏板，我退了，感觉碍事，安装还要做底部切割。并线辅助应该有作用，提升安全性。提高安全性和舒适度的加装，建议都应该装。

建议加装。第一，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命；第二，国内的路况真的是“瞬息万变”，如果一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿；第三，大部分车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此可以理解为已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体。第四，发动散热主要靠的冷却系统，而不是风冷，装发动机护板不会对车辆散热造成影响。