这几款车的柴油发动机和变速箱哪个更耐用更省心，欢迎大家讨论！？

母夜叉这段时间也闹了一些事！！我觉得你还是应该再忍一下～～五十铃柴油是好东西，可惜五十铃没办法，找了个猪一样的队友～

我那景程L34发动机在10万公里的时候发动机2000转异响，后来打开正时皮带盖子发现，皮带已经非常松弛到极限了，差点酿成大祸！所以还是建议8万就换吧

我说的是三四次，这话有问题吗？难不成20万公里换一两次？第一次可以8万换，后面随着机器的老龄化、装配工人的水平等等因素考虑，每6万换一次，这是比较稳妥的做法

对对，小日本的丰田日产三菱马自达铃木本田五十铃，二哈成群哦。你的爱车雪铁龙不也是法国的二哈么？哎，你这个见过世面的哈倒是说出来，哪一款比五十铃柴油机强啊？

柴油发动机的话稳定性使用寿命都还不错，索兰托的话好像是2.0T的，哈弗也是2.0T的，五十铃的话好像也是增压的，本来柴油发动机可靠性还是不错的，耐用的话，起亚和五十铃首选。哈弗次之

本人孤陋寡闻哈，当前没有超过五十铃1.9t和3.0t柴油机的，就当五十铃第一了哈，现在五十铃是擂主没人敢上那么五十铃就是第一了哈

大部分车厂都是10万公里更换正时皮带，有的还有时间规定，因为考虑了皮带老化的问题。10万公里，是相当保守的里程了，皮带不受到异物侵袭和外伤，10万公里妥妥的没问题，这个数据，厂家给出的是很保守的数据了，没必要提前更换。我第一辆车，入手12万公里，21万公里皮带断了，顶缸，问原车主，他也压根没换过正时皮带，我现在的都是10万公里更换，换下来的皮带成色都还不错，没有明显的裂纹和伤，多跑三五万公里一点事情没有。车子不管是易损件还是机油，在保质保量的前提下，按厂家标准更换即可，没必要过度维护保养

嗯，没问题！反正我是不考虑皮带正时的车！！现在12W的链条正时，也没觉得声音有啥变大的地方～再开10W试试～