我只想问一句 宝沃的 首位车主终身质保？

你不是要怼我吗？怼我最起码你要是认证车主而且你资质至少也得有我一半吧？你看看你那发帖和回帖数量也够资格怼我？

嗯就是觉得终身质保绑架了终身保养这个不太妥。应该推出购车时专享优惠就是几千块钱享受终身保养这样才对应就好像豆浆和油条那样才配。

谁告诉你过了3年质保期旧车出毛病几率高的？大部分车质量问题是在2年内出现一旦过了这个周期基本就不会有什么大的故障率的，质保期内如果非正常使用造成的损坏4s一样不予以质保。钱的是厂家，为经销商，为顾客着想，把风险放自己身上的厂家，难道不好吗？我了个去看你注册日期你是车托吧？

你脑子有病，大家都别此人贴了。如果你觉得别的品牌3年质保，4年质保的在4S店要求做保养合情合理，宝沃怎么就错了，再有，所有人都知道，新车出毛病的几率小，旧车出毛病几率高，厂家延长质保期风险大很多的。再有现在的4S店几乎都是加盟模式，宝沃应该也不是自营的。按你的逻辑保养贵出的部分让4s店赚了。等你车有问题了，赔钱的是厂家，为经销商，为顾客着想，把风险放自己身上的厂家，难道不好吗？这种道理都不懂，车黑

大众从来没承认过设计问题，你自己看当年的315及后续报道，设计缺陷就召回了。后来大众*延长DSG质保到10年。真是没的黑了，从来没听说质保时间长不好的

来来来，我来跟你怼怼，看了半天，你的意思就是终身质保不如三年质保，因为三年质保只给厂家绑架三年，终身质保要给厂家绑架一辈子对吗？

你跟他争啥。。死人都能说成活的。满肚子偏见与贪便宜心理，别理他，把这贴沉下去得了。让他去用55块钱的机油。

不是所有的零部件都终身质保的。所谓的质保期较长的都属于耐用件。易损件和损耗件都不质保。而耐用件本身设计寿命相当于全车寿命，设计时候就应该按照全寿命制造大众变速箱也是如此本来应该全寿命的结果自己出了问题它自己不擦屁股谁给他擦？如果宝沃的全寿命零件本应该做到全寿命如果做不到全寿命是它的问题，用个终身质保来保驾护航那可真呵呵了，所以说终身质保是个锦上添花的福利，并不是什么救命稻草。