17款的配置真是差的可以，这还买毛线啊？
只看FS版，因为别的版本根本没有买的意义，17款比15款少了：雨量感应雨刷，电动调节方向盘（这两个要自己加装非常麻烦，要拆中控内饰）多了个根本没什么用的LSS主动安全系统（现阶段的所有量产车上的辅助驾驶主动安全系统都只是噱头，都是可有可无的，你根本不可能依赖这种东西），和LED头灯（自己后期改非常方便）但是比如大屏（后期改装很麻烦要拆中控）之类的根本没有。
我跟你讲IS地盘也一般般的，配重都没做过，开起来像前驱车，老款我试驾过的。主要卖个外观和豪华感，这下可好，都没了，我本来去年上半年都已经要买了，看到新款来了等了一年没想到会这样？？
要死的雷克萨斯，服气。我也接受不减配加价，也可以像保时捷一样选配。这样的阉割太监还是买起来不舒服，果真如此就放弃了
他不能就涨点价格增配？我真是有钱花不出去，还不让选装，没见过这样卖豪华车的，FS版弄两档不行啊？顶配FS版来一套啊
你开过可能不假，但是你开了多久？老款还像前驱车？真是服了你了。我一部前驱马自达睿翼、一部IS，两部车都是运动车型，但是开起来区别太大了，根本不在一个级别。
到时候去看看，我现在有点倾向于阿尔法罗密欧了，主要那车刚上市质量怎么样也不知道，还不知道价格会不会跳水，不敢买啊
不要用试驾去判断车，不是专业车手试驾能做出什么样的客观判断？IS我开了11.5万公里，睿翼同时在开现在18万公里，A4L偶尔开，从所谓操控的角度IS甩开睿翼和A4，而睿翼和IS一样天生轴距短，马自达的指向又是三车最好的，除了动力所谓的操控优势又略好于A4L。不要拿部2900轴距以上的前驱车和标准轴距的后驱车比，很傻很天真。
这个雨量感应。。说实话用了这么久，感觉还不如没有，他给的档位要么前窗都看不见了才刮一次，要么拼命的刮。每次都要调那个档位，跟手动雨刮似的，非常鸡肋
A4轴距多少，IS也睿翼轴距多少。别说睿翼和IS了，A4我也经常开，你居然能把IS和A4那么长的车开出一样的感觉，不是车问题，真的是你没有长期开过又或者没有激烈开过这些车造成感觉差距。还有，睿翼指向非常精准，路感清晰，同样都是2700多多轴距，如果不是动力和波箱拖累，所谓的操控不会比IS差太多。