后避震漏油问题?

问题描述:

以前的雷凌好多车主都说遇到了后避震漏油,然后更换后避震的问题,我想知道新改款的雷凌有没有解决这个设计缺陷。目前在三款车中选择,卡罗拉、雷凌、轩逸。但是一直觉得雷凌的后避震和轩逸的烧机油问题缠人,就怕中枪,求知情人士解答。

卡和雷都一样后减震漏油来的有点早,开卡罗拉的普遍年纪稍大也不是第一次购车后减震漏油一点事上论坛说的比雷凌少,负责说这两个车所有毛病都一样,一样的平台三大件设计结构,毛病不同才有问题,要说质量品控还是广汽好些,采购标准也严格,钢强度好多位置更是比卡强将近两倍。只是配置和调教不同喜欢哪个买哪个就是了,卡比雷贵些也是因为同排量车型配置比雷多贵个几千块也很正常,至于轩逸还是差点意思还是卡和雷选吧。卡和雷后减震一般三万左右都会漏的,这确实是这个车的毛病,就毛病来说比那些说变速箱异响的靠谱多了,目前也没啥改进,就全当是三万公里做个减震保养吧,自费一根也就一两百,没必要纠结这个问题,你想想机油一瓶多少钱?后减震漏油和发动机变速箱漏油那可是质的区别,也不影响行驶安全。

买不起,这几台都是咬牙贷款准备上的。思域太高了,但我觉得你说的对,雷和卡还是紧凑佼佼者,可靠性和燃油经济性俱佳

按你说的,其实卡罗拉轩逸雷凌都差不多shi?ba农村人买车很注重后排的,我特别喜欢运动派马自达,但是后排空间所有人都说小,所以我就不考虑了。

说句实话,只看负面信息真的就没法买车了,一辆汽车涉及2万以上的零件,各个车型都有或多或少的问题。我的看法是要具体问题具体分析,有两个原则一是三大件可靠性要高,比如大众的双离合,双离合是本身的设计原理问题,可靠性一般,胎里带的容易过热,导致失灵。二、涉及汽车安全的零件可靠性要高,比如速腾的后悬挂门,导致断轴。具体到卡、雷、轩逸,烧机油要比减震漏油严重得多,烧机油一般是本身发动机设计出了问题,后期处理花费高且难以治本,甚至需要大修。而后减震,换一套花个大几百搞定。

后避震漏油其实不叫事,为什么这么说呢,并不是刻意维护丰田,而是漏油是个缓慢的过程,没有危险,在保养的时候升起来就能看到,免费更换也就是了,论坛里这么多漏油的,听说哪个有危险了?新轩逸烧机油就是比较大的问题了,这毛病修不好,就算修,把发动机开膛破肚摆地上,你肉疼不?每次加汽油还得加点机油,间隙越来越大,机油越烧越多,你闹心不?买日系车还烧机油,这不逗呢吗如果高速跑的少,或者高速平稳开,那1.2T够用,中段提速挺有劲,我试驾时觉得比我的1.8要好。T介入时动力衔接很平顺。你不考虑思域1.5T吗?这可是部好车,虽然价格稍高些,在我看来很值,外观,内饰,配置,动力,操控都是丰田日产没法比的,本田的黑科技可不是浪得虚名的。

先去比较雷凌和轩逸的重量再考虑购买哪个,我现在开的雷凌,就是先看了轩逸比雷凌皮还薄,重量轻100公斤,果断买的雷凌,我觉得操控比宝来好

卡罗拉和雷凌基本上就是壳子不一样剩下都一样,早期14款雷凌还有4zr进口发动机现在也都用天津一丰的1zr了吧?好久不关注了。我是早起14款1.6的,新车型免不了小毛病不过就是这响那响,同事开新轩逸我试了试还可以,目前还没发现什么问题,还有你要不是拖家带口的可以看看昂克赛拉。