N13发动机放油螺栓的扭矩是多少？

早就没去4S店保养了，中国特色的4S店你别指望他会按照德国的标准来，我现在去朋友开的修理店保养，保养材料工具也是自带的，包含扭力扳手等专业工具，工人每一步操作都是在我的指导下完成的，够专业吧。

兄弟不用太认真，4s我去保养，没看到他们用扭力扳手。保养细致程度低的发指。油放两分钟就拧上了。加了新油，为了用系统测，在哪里p挡原地轰油门。现在宝马这售后真是不敢恭维。

全车重要螺栓力矩参数参考具体看维修手册支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm 90度/50Nm支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm变速箱与总成支座支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm 90度/50Nm支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm摆动支架摆动支架与变速箱螺栓----40Nm 90度/50Nm摆动支架与副车架螺栓----20Nm 90度/25Nm发动机部分火花塞----25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)放油螺栓----30Nm机油滤清器----25Nm曲轴正时轮螺栓----90Nm 90度凸轮轴正时轮螺栓----65Nm曲轴轴瓦----65Nm 90度连杆轴瓦----80Nm 90度缸盖螺栓第一步----40Nm缸盖螺栓第二步----90度缸盖螺栓第三步----90度爆震传感器----20Nm双温开关----15Nm氧传感器----50Nm三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm排气管双箍螺栓----40Nm变速箱部分变速箱与发动机连接部分----80Nm变速箱与启动机连接部分----80Nm变速箱与油底壳螺丝----40Nm换档杆壳体与车身----25Nm换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm变速箱油堵----25Nm速度表驱动轴----30Nm变速器壳盖螺栓----10Nm离合器总泵----25Nm离合器分泵----25Nm底盘部分制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm前制动卡钳----35Nm后制动卡钳----35Nm转向拉杆与万向节连接----45Nm方向盘紧固螺母----50Nm转向十字轴与转向机连接----30Nm控制臂球头与控制臂连接----20Nm 90度控制臂球头自锁螺母----450Nm稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm稳定杆穿销自锁螺母----45Nm控制臂与副车架----70Nm 90度控制臂与车身----100Nm 90度副车架与转向机----20Nm 90度前减震器与转向节连接螺栓----65Nm 90度/75Nm前减震器上部六角螺母----60Nm后轮轴头自锁螺母----175Nm后桥支架与后桥连接----80Nm后桥支架与车身连接----75Nm后桥与后分泵连接----65Nm后轮轴头连接----60Nm后减震器与后桥连接----60Nm后减震器与车身连接----75Nm驱动轮法兰连接螺栓----50Nm轮胎螺栓----120Nm

找个不带扭力的扳手，螺丝加个铜的垫片扭到扭不动为止。。。老款的估计都扭过N次了，再按标准来估计会漏油啊。

那可以，我刚才特意看了下N13的油底壳，黑乎乎的，好像是铁的。我自己也换过，好像拧了四分之一圈就不漏油了。中间有个铜垫片。