如果我的车高速时出现了失速的情况，我该怎么办？
自从买了阿特兹后，经常来论坛逛逛，主要目的是最大可能的从大家的反馈中了解这车的优缺点，这车的脾气，以便更好的，安全的使用好它。在这儿我想感谢这几类人。1、将车辆的缺陷公之于众的人，特别关系到人身安全的缺陷。比如：变速箱失速的事情。自从我知道有部分车出现这个问题后，我有时候会仔细考虑下，万一我车在高速行驶中出现了这种情况，我该怎么应对比较安全，处理步骤一、二、三等。不至于在真正碰到这个事情的慌了手脚。2、碰到车辆缺陷，与厂家对薄公堂，并争取自己最大权益的人。买的永远没有卖的精，当你买了这台车，你就与厂家在利益面前站到了对立面。特别是遇到了重大问题需要理赔的时候，车主的无助感别人无法体会。他们理赔的过程和步骤以及经验对我来说，万一我碰到了这类问题具有很大的借鉴参考价格。并且这类事情会促使厂家在后续的制造中优化方案，规避风险。你买了阿特兹，就意味你成了一汽马自达的人，一汽马自达成了你家。太幼稚了。一家公司有情怀不假，但他的目的还是赚钱。3、分享此车优点和驾乘体验的人。4、分享车辆维护保养基本和深层次常识的人。最后我想说：车辆有缺陷不丢人，就怕厂家不重视。车主更不要替他遮着掩着，这等于害了他。脸脏了就洗洗脸，就别涂粉了。
我也想发帖问老司机，怎么尽量避免失速发生？如果失速发生了，在高速怎么处理最正确？就怕那时路况复杂，车停之前没机会靠边，停在中间看天命了，祈求后面没有二把刀。。。。。。（尤其在上高速前）要不要在后面贴上醒目标识“动力中断风险，务必加大车距”，或许能增加一点点失速发生后的安全性（还有，假如路上有10以上的阿特兹贴上，是不是也逼着厂家慌了），不过问题来了，贴上这个会不会有交警干涉，甚至吃罚单被当成“驾驶故障车辆上马路”处理？
失速的情况下切手动没用的，照样还是失速。不只是阿特兹，其他品牌的车子也大致如此，最安全的办法就是尽快靠边停车然后熄火重启。
是的。反正我坚决不高速超速了，坚持尽量走高速第二车道保持车距跟随车流，尽可能甩开大车或被它甩开。哎，我也是心里面各种演练，如果遇到，要沉着，关注怎么靠边停车的同时，挂手动减档试试，挂空挡再挂回D挡试试
出问题了也不是车子立马定到原地，也不会方向锁死，只是给油动力上不去了，打开双闪看后视镜开到应急车道。都吓得不会开车了？
我看论坛里遇到这种情况的，都是停车后重新启动后才恢复的。期间换挡好像没有有用的。另外及时开双闪通知后车故障。
刚在另一个帖子，有苏州车友说群里400多车主就出现一次。然后我在我们本省群400多车主问了，目前没人说遇到过。心稍安
老款基本都是电磁阀问题,这个问题不可小视,新款需要时间检验,到时间后肯定也会有一定概率的爆发.好好的一款车,一马没有好好上心做好她啊
鸵鸟遇到危险了就将头插到沙子里，以为无视就没有危险了。有问题要学着怎么解决问题哥们。还没碰到问题的要学着预防。这是关乎所有车主，当然包括你我的安全。只是概率的问题，就看谁运气不好了。还是那句话，车子是机械的东西，没有十全十美的，有问题要直视，不要粉饰太平，更不要抬杠。脸脏了要洗，不要涂粉。这是对马自达的发展和广大车友的安全最重要的。