维特拉自动挡维特拉，出首保准备拉高速，用D档还是用M档？

拉车各档位高转速停留2～3分钟，拉3～5次即可，M档最合适。自动模式为了省油调教的一般很难到高转速，我自动模式开过185都没进去红区，运动模式开过195刚进红区（安全第一，这么高速度不建议），另外拉车前一定要好好看看检查一下车况，新车一般问题不大，但还是安全第一，同时感觉一下车辆在150～160状态下有没有异常，有异常立即结束拉车。

拉高速主要目的是磨合车辆，其中的高速并不是极速，目前发动机出厂都经过了冷磨合，实际热磨合有必要，但不是必须，正常开问题不大。这里的高速主要是指发动机在高转速下的磨合和与变速箱在负载工况下磨合，另外主要就是磨合一下整车在高速度状态下的稳定性，完全没必要开到极限速度（150～160就行了，已经违反交规了），安全第一。首保不建议拉高速，尤其是在首保前机油非常不好的工况下，拉高速就是毁车!二保后可以适当开到110-120以内，二次保养前拉高速即可，拉下来直接保养换掉废油。 当然有人可能说没必要拉高速，其实拉与不拉每个人都有自己的选择，新车的发动机正常开肯定没问题，但毕竟是新车，维护保养磨合好还是很重要的，铃木这车注意维护保养一般不会给出什么幺蛾子。

现在什么年代还磨合提车直接120

高速都是首保前跑合适，在3000转以内可以很好的磨合刹车避震传动系统，拉高速是在车一年左右，老在市区跑，每周拉一次高转速可以排轻微积碳

基本上，除了浪费钱，心理得到满足，实际意义毛都没有。问，你现在新买个手机，是否前三次充电还是放光电再充吗？

喜欢怎么开就怎么开。D档高速上，我用过4，5，6档。M档常用45超车用。

如果你真的懂得什么是拉高速，就不会在是用D档还是M档上纠结了，因为D档是不会拉出发动机高转速的。所以还是建议你不要去拉什么高速了。

都什么年代了 还拉高速 又不是七八十年代的时候，那个时候汽车发动机精度不高才有拉高速一说

麻烦能大致给说说吗？说明书让小孩不知道扔哪了，没找到

据说是为了除除积碳，我一直在市里跑，经常堵车，就想除除积碳

D档直接用减档就行？连降几档合适，我90连降两档，转速没到3000

这个高速说的是高转速，可以用低档拉，速度也不是很高吧？

现在这都是什么年代了，不需要所谓的拉高速了。

D档就可以了，另外根本不需要拉什么高速，本身拉高速就是针对过去老技术手动挡车的。

使用什么模式都可以，只要是高速或高转速就行，正常的D档更好控制一些!

现在的车没必要去特意拉高速了，拉高速太危险了，而且都是超速行驶，违反交通法规的!

d挡正常驾驶就可以了，其实首保之前也没有必要非要去拿高速，有机会的话跑一段高速就行了。