问问懂车的大师傅们，为什么会这么便宜？

4W8，哪来的4W，美国官网的起步价就4W8了~选配全点上差不多7W刀，我记得，不过美国官方的选装有很多无谓的东西，连个性化的贴纸也有

政策的限制还有这是货车进口税低...五十多万不算便宜了！只能说相对于在国外售价差不多的SUV性价比比较高而已

猛禽好比包子，高配肉的低配是肉和韭菜鸡蛋的。不看里面配置就看外面的褶子就说良心，论坛键盘引领了这股浪吵。低配的猛禽外面看和高配的无差距，但是里面的配置差了多少？座椅织布的小仪表盘是老猛禽那种的，座椅手动的，机械钥匙传统点火方式。就这些就能少好多钱。高配的多了5w还是值得的，低配如果自己改全车真皮就一万多，座椅还不能改电动的。猛禽如果自己开的话，手动的座椅方向盘调节还好。因为不需要反复调节。但是如果别人总开那就麻烦了，因为这车太大一般人都要调节座椅和方向盘还有反光镜的角度，别人调节的角度自己不喜欢就要调回来。这样反复调节很麻烦。电动座椅有记忆功能，能记忆座椅角度方向盘角度和反光镜角度，有3个记忆按键这样自己喜欢的角度可以设置1，别人调完了角度自己想恢复按一下1就好了

看到很多车友都在说lz，不免想为lz鸣个不平。每个人的需求不同，价值观不同，生活条件不同，所以在看待事物或者选择事物的时候都会有差异。打个比方，如果你对车的定义是代步，选车范围在20万左右的家用车，那么猛禽落地60多万确实是贵了，换句话说超过了自己所承受的范围。反之，如果已经具备了一定的购买力，而且选车预算稍高一些，对汽车的需求不仅是代步和日常使用，更想追求个性，那么猛禽60多万的价格的确不算贵。就我个人而言，也是觉得猛禽的价格还是比预想的便宜很多，当初提Q5落地也45万左右了，最近准备换七座的Q7，估计全下来在90左右，但猛禽这个价格的确让我心动，按进口车定价通常的百分比来看，至少猛禽的价格水分很低，如果不是猛禽属于农机类包括15年报废、限行等种种客观因素限制，厂家定价至少也要在70万左右，平行进口的价格就足以说明问题。说这些只是希望大家在看待一件事的时候多尝试换个角度，或许答案就更清晰了，其实我最喜欢的是G550，但对我来说同样是太贵了，自身实力还不够，但对一些人来说，可能G550也就是刷个卡按几下密码的事儿。