买车，前轮驱动好，还是后轮驱动好，求大神们指点！

四驱车好

不同类型的车适用不同的驱动系，没有绝对好坏之分。家用车讲求人货空间最大化，机械空间最小化，那么前置前驱最能满足要求，省去了驱动轴，留出大量的后部空间载人载物（前部不会留太多空间给人员货物，大量载货影响视野和转向，乘员又不安全）。运动车讲求操控舒适性与动力性并重，所以前置后驱既能利用因加速时重心瞬间后移，同步增加了后轮静摩擦力提高加速性能，又能利用驱动轴来均衡前后轮配重，达到操控的顺畅性。超级跑车纯粹为速度而生，所以中后置后驱是最充分利用后轮静摩擦力的前提下又最大限度的减轻自重和减少动力传输损耗的方案。弯道性能，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。但事物总有两面性，结构复杂了故障率就高了，维护费用和油耗也会相应增加。四驱带来经济负担肯定已不是目标人群考虑的首要因素，但时下倡导低碳环保，所以一切事物要以适用为标准，不是以心理虚荣为目的。这是个人甚至是全民素质和社会文明度的体现！希望对你有所参考！

低档车还是前驱好，高档车前后驱区别不大

前轮的操控性好，后轮的载重性能好。

我认为不能笼统地说前轮驱动好,还是后轮驱动好,要根据汽车的用途来定,一般低、中档小轿车多采用前置发动机、前轮驱动的方式，因为其发动、离合器、变速器、差速器组合成一体，由于没有传动轴，所重量较轻，耗油相对要少，行驶的稳定性较好，同时其缺点也很明显，前轮负荷过大，前轮的的磨损也大些，此外，维修也困难些。 后轮驱动的汽车，负载分布均匀，对于载重车来说，后轮驱动能增加整车负载，操纵性较好，大多数载重车和高级小轿车多采用这种方式。

前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．　　后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在ＳＵＶ，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．

你好，这个建议前驱，稳定，对于转弯，路滑，比较不错，后驱就是后推力，动力不错。

一般小轿车采用的前轮驱动的较多，越野车采用前驱和四驱的多，只有大马力车型才采用独立后驱装置。

各有所长啊 目前乘用车的驱动形式大多分为前驱、后驱、四轮驱动等。 前轮驱动:就是前轮驱动的驱动形式，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。 优点:由于前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，目前前置前驱方式已经广泛在普通轿车上使用。 缺点:前驱车在加速或者上坡时，车身重心往后移，因此令前轮相对来说会和地面接触减少，从而减少了附着力，因此获得的牵引力将大大减少；还有，前置前驱会令车身的重量集中在车头，令整车比重不太平衡，从而影响车身在动态中的操控性和平衡性。 后轮驱动:这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进。 优点:一般操控性好，因为一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。 缺点:从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车在转弯时容易发生转向不足，后驱车容易出现转向过度。 四轮驱动:原来主要用于越野车，现在部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。 优点:四轮驱动则是更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况。 缺点:由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。作为普通消费者在日常的使用过程中很难说能有明显的区别。

前轮驱动更适合普通家用，如有帮助希望采纳最佳，多谢了！