引擎温度过高打不着火，什么毛病啊？

有可能是电路插头接触不良所引起的。建议叫检查一下水温传感器以及风扇电路接头是否存在问题。偶发性的是比较难确定。

你肯定是太少来论坛了，经常来论坛的人，一看这提示就知道是电瓶不行了，他电脑不行的时候，除了这个，还会说什么维修ESP，维修驻车系统，维修变速箱之类的花样百出，随机播放。所以看到要修一堆，一定是电瓶不行了。

车水温高加水后打不着火的原因：（1）节温器没打开，（2）风扇不转，水箱堵等。正确的打火方法是：（1）插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；（2）继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。（3）不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

电瓶四年半了，估计是电瓶性能已衰减到一定程度或充电不足馈电所致；冷启乏力或失效，由于供电不足，控制程序出现紊乱，仪表盘整出引擎温度过高、变速器不好用等一大堆误报或误显示；如果电瓶容量还够用，找台车搭电可以启动并多跑点儿里程充电；检测电瓶容量、启动电压、冷启动电流是否正常，如果参数过低尽早更换，防止措手不及；冷却液过少要及时添加；纯冷却液58%，软化水42%，加水过多降低冷却效果，对发动机降温不利。（希望能帮到你）祝顺！

最终确定问题就是电瓶电不够了，用了4年半，修理厂的人都说这电瓶已经是高寿了，该换了。就是当时这行车电脑提示“”引擎温度过高、气囊有问题“”确实扯淡，

大神，你答对了，今天修车的过去，带了电源直接打着，开到修理厂换了一块电瓶啥毛病没有了，防冻液少，他跟我说是这这么多年没加过的正常耗损，加了多半小可乐瓶水，测试了一下冰点50度，也没问题，再开开看吧！

据我观察，是电瓶没电～这车的电子系统算是个奇葩，从来不会好好告诉你真正的故障在哪里，就跟女生生气了你永远不知道为啥生气一样。