不在4S店保养是不是会脱保？

法规上规定在外面保养只要有正规记录单据不算脱保、但实际情况是到时候真遇到问题时会遇到推诿，所以怕麻烦的还是尽量4S保养吧。

不会的就在2016年1月1日当天，一批新规将正式开始实施。新规一：“霸王条款”被废除，维修保养不必去4S店曾经，保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修，这是在我国汽车行业内很多年的行规，这样的规定一直为消费者所诟病。近日，国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可*选择修车点，该规定将于2016年1月1日开始实施。这无论是对4S店外的维修厂还是广大车主来说，无疑都是个好消息，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。也就是说，授权的4S店和车厂不能限制消费者到其他维修店修车的*，如果以后4S店还有“你在别人那修，出现问题4S店都不管了”的说法，就属于违规。新规二：不能强制使用原厂配件，“同质配件”时代来临曾几何时，4S店都要求车主维修时强行使用原厂配件，新规出来后，4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件”。除了4S店外，非4S店也需要提供“同质配件”，而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。温馨提示：新规实施于2016.1.1号实施后，就意味着所谓的“原厂配件”不再“横行霸道”，车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。其实剥夺原厂配件的“专制权”，提倡同质配件的流通，对第三方汽车维修机构是一个发展机会，普通消费者也将获得更实惠的售后服务价格，一举多得！

你好，常规保养不在4S做的话算脱保的，这是行业做法，也是厂家对自己的保护，虽然对消费者有些不合理，但目前实际操作均是如此

大概点就好了！你觉得价格可以他觉得这个价格可以赚点是最好的！人活的不要太累！提车的话还是要注意的有的车子补过漆啊什么的！