纳智捷U6这个车怎么样？有的说好有的说不好？

车身外观还可以，车内空间也大，就是油漆好像不行，刚刚买了3个多月，就开始掉油漆

这个车优点是：外观设计时尚，内饰充满现代感，同时安全配置方面非常丰富，这个是纳智捷的传统了，还有动力超过同级水平，油耗还很友好（比纳智捷5轿车还低），车内乘坐空间很不错（超过同级水平），售价比同级低（预计15-20w）；缺点嘛：后悬架依然是非独立悬架，品牌不够强势，其余的暂时不清楚了，最后说一点，优6在*地区一出来销量就排到第一

纳智捷U6是刚刚上市的车型。无论是业内还是普通消费者，目前对这款车的了解基本都是局限于短时间的驾驶体会，车辆的技术性能、可靠性和设计制造中的瑕疵与缺陷是必须通过较长时间的市场检验才可以定论的，任何新车上市的头1、2批车型业内都称之为量产试销车，就是为了发现在试车场和实验室发现不了的实际驾驶环境下出现的问题，之后逐步改进，所以第1、2批车主也被称为小白鼠，就是这个原因。不建议您购买刚刚上市的车辆，抛开技术问题不谈，新上市的车型性价比是最低的，基本没有任何优惠，有些车型甚至加价销售，以昂克拉来讲，从上市之初各地都是加价2万到3万销售，到了今年4、5月份，仅仅过了一年多，就优惠2万5了，对于第一批车主相当于一年时间什么都没干，凭空就蒸发了5万块钱，千万别相信什么早买早享受的阿Q说法，任何人半年无缘无故的损失了5万块钱，心理都不会舒服的。U6上市后很多地区也存在强制加装装饰的形式变相加价。从大7上市到现在，纳智捷在市场营销、售后体系等方面的暴露出很多问题，到现在为止大7 的销量都不是很好，属于小众车型。

U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。