求助，疑难杂症，无节温器情况水温升高依然很快的问题！！？
最近缸垫子坏了，导致抛锚，检查完情况后，换好缸垫子，又发现节温器坏了，正好夏天也快到了，顺便就拆掉了节温器，本应该是节温器拆了早晨凉车情况下应该升温很慢才对，而我这车是就算拆了，水温上升的速度也和有节温器的时候一样，开了1公里不到，水温就正常了，停下来5分钟左右，风扇就开始转了，转一会就停了，再原地等个5分钟左右的样子，又开始转了，防冻液、机油啥的都是重新加满的。现在求助论坛能人，给指条路啊，到底是哪里还有问题呢?
是正常啊就是怠速一段时间然后风扇开始转转一会就不转了但是我想说的就是没有节温器的情况下，水温在春季的话也应该上升的没有这么快啊
我觉得有几种可能，一是换缸垫的时候没有安装好，二是水循环管路阻塞，不通畅，水箱堵，三是水循坏管路里面有空气，存在气阻，四是水泵工作情况不好，可以从易到难来排除
一初步判断缸垫刺开，更换缸垫再把缸盖缸体两个平测量下翘曲是否超出范围。超出范围把个用铣床铣平。然后把缸盖螺栓更换，在安装规定力矩上紧，并把散热系统检查是否有故障即可。二如果维修后散热系统工作正常，还是出现防冻液进入机油和缸筒内情况。那您就要考虑缸盖或缸体有裂纹情况。
怀疑发动机的水道或是水箱有堵塞，可以先把防冻液放出来，放到一个盆里，不要弄脏，看看脏不脏？用水箱清洁剂清洗以后，再用清水加入放出清洁两次之后，再将防冻液倒回。注意：千万不可刚停车后就打开水箱盖，防冻液有喷出烫伤人的危险，一定要在冷车时进行操作。检查水泵方法:在防冻液冷态时，打开水箱盖，然后启动车辆，将水箱液面到最满状态，猛加油时，看到液面水位下降，松油门液面回升，反复几次都是这样，说明水泵没有问题。
上次维修时，呲缸垫的原因找到了吗。也有可能与循环散热不良有关系吧。温度上来快，但能稳住也不是问题，最好上高速让发动机大负荷跑几十公里，如不开锅，装回节温器再试试，如正常那就将就开吧。原来夏利就是开空调或上高速开锅，换了加厚水箱，好了。拆开水箱，里面非常脏。