汽哈还是柴哈大家给个意见！？

看个人需要，速度方面柴油的低俗扭矩大提速快但是高速在加速能力远不及汽油车，如果经常跑高速长途而且喜欢速度与激情超车的还是选汽油车，如果经常越野跑山或者市区短途偶尔长途走高速的话柴油的更好更经济。当然柴油车在外面听起来声音大一点，车内感觉可能噪音上差不多少，不过可能会有些轻微共振出现。

我是用的2010款H5柴油2.5T两驱，成都。大部分市区。城里平均油耗是一箱油800多到红线。高速1100到红线。自己计算的最低油耗是满载，纯高速5.5油耗。夏天开空调时，怠速看不出变化。城市超车、急变道信心充沛。高原地区（若尔盖、新都桥、折多山）高速跑时，换挡需保持在换挡后涡轮也在开启状态（换当前转速需在3K），否则掉转速严重。成都市二环内加油只知道一家有柴油加油。出去玩、油价涨价前夜，加油永远不用排队。尤其是节假日出游，看汽油排队，柴油直接加。遇到过一次冬季柴油慌，但因为一般一个月才加一次油，所以没受影响。以上内容仅供参考。

柴油首先是动力好，新H九柴油版设计时速180，420扭距，驾驶乐趣比汽油要好，省油省钱是其次的。现在的柴油机和过去的完全不一样了，国内油品大幅度提高柴、汽油国五已经普及，发动机的排放也和过去不一样了。

还是试驾一下吧，毕竟我也没开过新的双涡柴油，主要注意几点，一个就是在只能开到40-50公里的盘山路上上坡表现，其次就是高速大坡的表现，平路试不出来还有就是0-120公里的加速特性，如果能持续加速到140公里还有后劲就没问题

我五年柴哈用户。。感觉2012年的柴油机噪音也不算太大。。新款的H9。。其实最拿得出手的就是它的NVH！然后说到加油难。。。应该是汽油更难加吧！我不知道你有没有节假日上过高速？服务区汽油车加油排几公里。。柴油车加油就几个大卡车的情况你肯定没见识过。。。偏远地区也是一样。。可能没有汽油加。。但是卡车用的柴油一定有。

坚决柴油，说油荒那是老黄历了，我现在开的柴油H3，每次看到汽油车排长队加油，我都相当有优越感，重来就没有排队加油过。h9的柴油那天去4S看了看，打燃火听了下，声音已经很小了，你行驶里程比较多，建议选柴油，每年省的油钱都够全家人出去旅游一大圈了。

5年柴6车主我告诉你，柴油车有这些优点，1省油，2动力强劲，3续航里程长一些，4加油倒容易，就是经常会被加汽油的车占位你不好靠近加油机。5发动机耐操一些。缺点是，1声音会变大，震动也会增加但比皮卡要好很多，2新车价钱要贵点，3尾气很重一股酸臭味，4保养配件价格贵，5冬天水温上不来有点慢，6冬天启动要慢一些。7，如果在冷冻地区要加负35号柴油稀少可能难加到油。综上优缺点分两大类：一，南方地区的，开车里程多的，开车粗暴习惯，地板油的，多1万左右车价，对车声音，震动，尾气能接受的直接买柴油机，确对喜欢。二，北方地区，上下班开车少的，开车很温柔小心翼翼的，手头现金紧点的，对声音，震动，尾气接受不了的，直接买汽油车，你会很满意舒服。