咨询一下享受10年20万公里质保的朋友。？

我也一直在犹豫GS8和CS95，我们这10年质保活动到这个月31号截止，必须这个时间内全款或者贷款才能享受，开始觉得这个政策很吸引人更偏向95了，想还有几天时间要不要马上买了但是仔细一想还是坑

有些确实厂家要求的过度了，但有些东西并不是厂家要求的过度保养。超了期限，有些东西确实会出问题。我第一辆车，第七年，助力转向油管裂了，这个理论是要求更换，我一直要4s检查的；现在这辆，防冻液比厂家要求的间隔晚了半年，换出来的都已经是糊状的了，确实挺后怕的，不换很可能把人扔到路上，发动机也会有损坏。不用纠结这个，4S实际执行没有那么死板，晚一些也可以，不影响保修（发动机机油等不更换有严重影响的除外）。甚至可以不换，但不换出了问题它确实也不保修，但仅限于这个部件。建议刹车油什么的还是按厂家的要求来，2年4万行业都这样执行。不换会增加故障的概率，可能也没事，但出事就是大事。

我就是想问是不是你说的这个意思，是的话等于就是让你多花钱勤保养让后给你延长质保，虽然基础保养免费但是多保养的部分花的总价也不会少，另外虽然是10年质保但只限第一个车主而且能开到10年的太少了基本很多5年都开不到，所以这个10年看着美好实际对大部分车主来说意义不大

你可以这样理解，但不是官方的正式解释。观看官方正式协议有几处模棱两可的，真有问题时，也许官方解释就不同了。

10年保修确实指的是三大件，我们这4s明确的说导航之类的电子设备不包含。不过今天仔细看你发的协议，4s的说法不科学。保养的问题不用纠结，95给出的保养间隔已经很长了，半年或10000公里，比一些日系品牌用全合成机油规定4个月5000好多了。保养费用的大头还是基础保养，剩下换换刹车油、防冻液之类的，确实按厂家规定的间隔为好，那些厂家还是按照行业公认的间隔来的。火花塞的间隔是有点短，但那个不怎么之值钱，开十年也就多花几百块钱而已。跟厂家纠缠这个问题，厂家也最多承认用的火花塞质量就是这样差的，咱们也没那个时间。第一次换可以加钱在4s换质量好时间间隔长的，这个4s都支持。

就连基础保养也是说的不明确的，我们这里4S店，还说基础保养要给工时费了。感觉厂家就是再给我们这些第一批消费者挖坑。天下没有便宜捡，想捡便宜的往往就上当了。

我就是想问是不是你说的这个意仔细思考了下10年质保和免费保养看着美好实际对大部分车主来说意义不大，如果必须严格按照保养手册来更换零部件就是你多花钱勤保养，虽然基础保养免费但是多保养的部分花的总价也不会少，另外虽然是10年质保但只限第一个车主而且能开到10年的太少了基本很多5年都开不到就换车了，所以这个10年看着美好实际对大部分车主来说意义不大，感觉主要目的还是宣传，说不定真出了什么质量问题又是各种借口让你享受不到了，到处都是坑

有什么必要吹呢，我记得网上有人发过照片你看看呀，写的很清楚，除了灯泡刹车片空滤轮胎什么的，其他都包，我就不拍照了，都压箱子底了还得找出来