途昂530v6真的烧机油吗？
问题描述：
请问各位提了530V6途昂2.5T的车主，真的是否有烧机油的现象，我4月份定的车，请各位提了这款车的车主指点下，在下非常感激。
答
论坛有两例都是2.5t，正经一直叫嚷的ea888没见说烧的。不用说机油多了少了，没到保养时间报警的就是烧机油。而且烧机油这玩意儿时间越久烧的越厉害，建议多观察。
答
说的跟真的似的，我的大众1.4T，六年从来不烧机油，出门后备箱从来不备机油，谁说大众车就烧机油，存在反营销式灌输。
答
因为发动机排放的废气是燃烧过后的高温废气，对排气组件有加热的作用，加之发动机运行过程中不停的排放高温废气，对涡轮不停的加温，所以涡轮的温度会非常高，呈现通红状态，而汉兰达的确有一套水冷系统，不过是水冷式中冷器涡轮增压发动机
答
目前有几个个例，虽然我不是车主，但是我是在大众组装发动机的，车子出厂时机油量较低，而且属于磨合机油，消耗量较大，一般首保过后好转，首保过后在观察，如果还存在消耗量过大的话，那么就是发动机本身问题了，一般来说，德系车后备箱会备一到两桶机油备用，但是动力绝对牛掰，而且涡轮系统的润滑来源和冷却来源也来自发动机机油，涡轮系统工作状态下，由于高温废气的缘故，涡轮会产生非常高的温度，所以经常可以看见涡轮增压发动机热试时整个涡轮系统呈现通红状态，这时中间的涡轮杆会被包裹在周围的机油冷却下来，从而造成一定量的机油损耗，还有一点就是曲轴通风阀的损坏也会造成机油的大量损耗，所以一般新车首保过后更换了全合成机油后会有所好转，没有好转的话就说明发动机存在异常，而且我也准备入手这车的顶配
答
为什么温度那么高。怎么不加一套水冷系统。发动机不是完美了。网上查了。好像汉兰达就是有一套水冷系统。不知道是不是真的。