哈佛H1和长城C30？

果断放弃H1，不信你坐在H1后排跑个几十公里，绝对能憋死你，空间太小了。当初我也纠结过这个问题，结果去4S店看车时就坐的朋友的H1，在后排，到4S店就直接放弃H1了。

这个，各有所长吧，简单分析下外观：艾5好于c30（不过这个也是仁者见仁）内饰：c30完爆艾5不解释空间：乘坐空间艾5完爆c30，大了一圈，但尾箱艾5小于c30。操控：没开过艾5，都是自主品牌的优秀车型，应该半斤八两吧，也许艾5略好（毕竟是正向研发的新底盘）质量：差不多，3-5年内都不会有大问题。动力：都是1.5L，艾5的发动机参数更漂亮，但艾5比c30重了100多公斤，所以开起来不好说。保养：应该奇瑞更便宜些，长城现在小保养也要300以上了，不过c30可能有免费的四次保养，你也可以不去4s做保养，汽车配件肯定c30更便宜。油耗：半斤八两，c30车小理论更省油。价格：c30车小，所以略便宜，但是艾5明显更具性价比！售后：这一点是用车中最重要的了，4s店的办事效率、服务态度、专业程度都大大影响你的用车质量，甚至是“有车后给你带来的是愉悦还是烦恼！！！”这一项可以肯定—长城的售完服务完爆奇瑞。现代人都注重外观，艾5车身流畅，又比c30大一圈，所以凭这点销量远超c30，不过，都有各自的优势，看你注重那一块了根据自己需要选吧。

论实用，显然是C30。C30空间优势很大，尤其是后备箱同级几乎最大，很实用。C30最小离地间隙160mm，几乎可以当越野车上马路牙子。C30燃油经济性很好，我的手动挡几乎每箱油都能跑600多公里，纯高速油耗在5个多点。缺点是高速噪音大，座椅舒适性差，减震差，空调效果差。不过这些缺点H1也存在。建议楼主加点钱上H2s，或者AMT版C30。

既然楼主纠结，我们就列举出两车相比的优劣项目，一目了然了。h1优势在于：1.suv的大视野和高通过性，2.配置稍丰富；c30的优势是1.空间比h1大很多，后排和后备箱都远大于h1红标，c30的510升后备箱大于大多数的紧凑型轿车和suv，相当实用。2.油耗理论上更有优势，因为两车的车重相差无几（1100kg左右）首先轿车的结构风阻系数小于suv，其次，c30的轮胎小些窄些，所以更省油。其他的方面如质量、保养费用、动力、驾驶感受等，因都是长城的老（较）产（成）品（熟），差别甚小。外关内饰也是各有所长。另外，作为使用c30四年的车主，谈下感受吧，质量：没问题甚至是优秀。小毛病：蓝牙连接出过问题，4s店免费更换新款中控屏幕，地图信息和界面UI都更新了赞下！4年内还没发现其他小毛病。车况一直很好。动力：起步慢，确实慢。油耗：我大部分是市区用，北京的路况……不说了，天天堵，8-9个，郊区7个，高速全程空调5个。保养：免费4次，之后，都是自己从淘宝买配件然后去汽修店，由于保有量大，专用机油和配件很便宜。小保160，大保300以内。操控：我的手动挡，还可以，底盘硬实，转向轻盈，3-4档加速尚可，5档加速慢了，另外载满乘客动力就肉了。楼主要买自动挡，需试驾下了。隔音：刚买时不错，现在差了一些。空间：车身略窄，副驾驶乘客（70kg以上）最好不要叉开腿会影响挂挡，自动挡稍好。乘坐空间一般，后备箱很大，很实用。总结：两车的价位对得起品质，追求实用买c30，追求时尚大视野买h1。本人推荐c30。

可能各地不一样，我在北京做了几次收费的，最便宜的一次360，多的400-500，之后就自己从网上买配件去路边的汽修店做了，省多半的钱还省时间。