为什么说是过度保养呢？

1、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。2、汽油滤清器与油品质量相关，只要用车中你的爱车启动正常，怠速稳定，加速良好，无顿挫，燃油滤清器不需要更换。

1、高标号汽油更清洁。无论是92号汽油还是95号汽油，甚至是98号汽油，其本身都是同样的基底，只是各自的辛烷值添加剂不同，并不存在谁比谁更清洁的说法。如果低标号发动机长时间使用高标号汽油，会导致动力缺失油耗增长并产生积碳的现象，不利于车子的长久使用。2、各式各样的添加剂。汽油添加剂（燃油宝）、发动机耐磨剂、机油清洁剂等一大堆添加剂，很多厂家就是利用人们关心则乱的心情，大肆兜售这些添加剂，获取暴利。这些添加剂有的作用有限，有的干脆就是噱头，草率的添加添加剂，会对车产生危害。3、频繁清洗油路/节气门很多无良商家在汽车例行维修保养时，会想尽办法增加保养项目，例如清洗油路和节气门。通常会以中国汽油品质不高为由，让车主害怕，乖乖的进行清洗。其实，只要动力系统没有出现明显的不同，且故障灯没有亮，是不需要这么频繁清洗的，要是损坏了传感器，是要额外花钱更换的。4、洗车频率过高让车辆保持干净是很正确的，但是洗车过勤是会损伤车漆的，尤其是洗车时不注意砂石灰尘，是会损伤车漆的。还有，在烈日下洗车，水滴在车漆上会形成凸透镜，聚集阳光，损伤车漆。所以在烈日下洗车，一定要快速擦干。5、封釉频率过高对于漆面，有很多防护方法，无论是打蜡、封釉还是镀晶，都是常规保养车漆的方法，没有他人说的那么神奇。尤其是封釉，封釉的原理是将车漆微微打磨，再用硬蜡磨平车辆表面的凹痕，让车漆形成镜面反射，看起来就会十分闪亮。问题就出现在这个打磨上，车漆的厚度是一定的，经常打磨封釉，会让车漆变薄，久而久之会出现车漆问题。所以日常保养车漆，打蜡或者镀晶就可以了，切勿频繁的封釉。以上是几种过度保养的现象，希望能够引起大家的注意。

这么悉心照料，你的车会是精品二手车。很早之前见过一个司机师傅对他夏利出租车照顾无微不至，跑了快50万才抬机器大修，发动机舱还非常干净。当时来说很少见。有的人粗旷，有的人细心，找到自己舒服的处事之道就行。

虽然我不知道小维火花塞头是什么金属材质，5万够本啦，非要等到有顿挫才去换，那时又要怀疑火花塞又要怀疑点火线圈同喷油嘴，又可能是汽油滤那不是更难排查？

确实是，车其实没那么矫情，主要还是看人，如果开车没什么问题，很多东西都不用换的，除了常规的机油机滤是有期限的。