宋DM新加入的BSG电机如何？

新宋DM采用了比亚迪第三代DM技术，第三代双模技术实现总输出功率333kw，总输出扭矩740N·m ，百公里加速4.9秒。第三代双模系统由BSG电机发电，优化发电效率，相较第二代提升45%；发动机停机区间覆盖全车速，有效降低综合油耗；实现发动机快速启停，在城市拥堵工况，可有效平衡电量，减少馈电工况发生。第三代双模技术实现发动机起停与车轮端全解耦，同时借助BSG电机的辅助控制，使发动机转速控制更快，精度更高，维持换档转速，大大减小换档顿挫。

15%馈电，市区40-60km中低速保电没问题，油耗测算7L以内。中高速80-100km纯电电耗很满意，50KM路程掉电才55%，计算出来续航能有90公里，反而市区只有70公里左右。

新一代的宋DM为了改善馈电状态的驾驶性和NVH，在发动机轮系中增加了BSG电机。一方面它可以给动力电池充电，行车充电这一点有了很大的进步。另一方面具备启停功能，更加的节能也减少排放。传统混动车由于发电转速与车轮转速相关，在低速区间充电过程往往很慢，但BSG电机弥补了这一缺陷在怠速期间使用电机驱动，提高效率也避免冲击顿挫感，同时代替了起动机，使用皮带传动，避免了启动冲击，整个驾驶感受有了很大程度提升，另外，电机还能在换档时起扭矩补偿作用，主动衔接发动机转速。在这些技术的基础上，全新一代宋DM有了足以媲美德系豪华混动车的平顺性。