后视镜及门把手对风阻有多大影响，为何很多车都取消？

首先说的是汽车后视镜确实对汽车来说是有风阻的，也许有人不会承认，但是这是根据科学实验检测出来的，当我们开车在公路上正常驾驶的时候，而后视镜对风阻系数的影响能达到0.01到0.03，这个数值显示，后视镜的风阻其实已经对汽车行进产生了一个不小心的阻力了，实际上已经对风阻影响非常大了。

后视镜及门把手对风阻有一定的影响，第一个取消门把手的应该就是美国的电动车特斯拉吧？现在好多车企也学习改进了

后视镜对风阻系数的影响能达到0.01到0.03，这个数值显示，后视镜的风阻其实已经对汽车行进产生了一个不小心的阻力了，实际上已经对风阻影响非常大了。汽车的风阻有一个专业的名词叫做风阻系数，这个系数就是汽车在行驶过程中受到阻力值的大小，一般的汽车风阻系数都在0.3左右，suv稍好，轿车低的能做到0.23左右。因此汽车行驶受到的阻力是不可避免的，汽车行业生产的大公司设计师都在对汽车的风阻不断的研究，直到现在，其实汽车外观的制作已经是在考虑到降低风阻的因素下设计的。

一般车辆的后视镜、门把手高速行驶时的风噪占到了全车行驶风噪的14%，这也就是为什么好多性能跑车的后视镜看上去都很少，很多比较厉害的直接用摄像头取代后视镜，门把手也要融进车身里，你看不到的

当然是因为风阻系数比较大了！首先说的是汽车后视镜确实对汽车来说是有风阻的，也许有人不会承认，但是这是根据科学实验检测出来的，当我们开车在公路上正常驾驶的时候，而后视镜对风阻系数的影响能达到0.01到0.03，这个数值显示，后视镜的风阻其实已经对汽车行进产生了一个不小心的阻力了，实际上已经对风阻影响非常大了。