窝窝xc90中控为什么这么软，薄，省料(有图为证)？
一切都很满意，就是不满意中控，不说为什么做这么大占地没有多大空间储物，为什么连用料都这么次，薄，手指头直接可以撑起中控台上的面料，高档车随便让个小孩都能拆了。车主可以分享你们自家车对这个实际影响?有易坏损坏，大噪音隔音差吗?手指直接挖起盖面敲击声非常轻薄
其实这个跟什么都没关系就是为了成本，你得同意同价位90性价比最高。沃尔沃肯定也得赚钱，如果他把内饰在做成奔驰那种奢华感，估计就不是80万了。
全世界就它安全，别人都不安全，豪车们的全时四驱/纵置发动机，都没有吉利的车安全，关键上吉利的横置廉价开发平台上搭载个小型汉德五代的四驱。那是操控好，油耗低，环保又体面，关键还奢华！LED灯成了神的锤子，你让宝马奥迪的激光灯怎么宣传？你让奔驰的几百光点源的智能大灯怎么宣传？就你哪个合金底子的廉价BW，就感说还原音乐厅的效果？外采的大家都有的驾驶辅助系统，你就吹的自动驾驶。黑科技啊黑科技，黑的发亮的科技，哈哈哈哈哈。深深配置吉利的水军，啥都敢吹。一个倒闭的小厂，北欧懒汉的产品加上大吉利的营销，溢价率中国秒杀卡宴BBA,卖不好是中国人素质差。宣传靠吼，营销靠狗！除了佩服没啥可说的。
....刚刚百度了一下，是一个用来通过折叠缓冲撞击的区域，但是也不会设计在驾驶仓吧，一般都会设计在发动机在的机舱里。大妞可以解释下这个软皮中控和溃缩区的关系
如果出现意外，你是希望出现尖锐的厚实的硬塑料，还是薄而软的呢？硬的厚实的会对人造成二次伤害，而且儿童座椅是在中间。你不要怀疑设计师能力，你考虑到的他都考虑到了，你没考虑到的他也考虑到了，并且他还要考虑发生事故后的情况，这些都做过实验的。
沃尔沃的安全在测试中和BBA伯仲之间，得分也不是最高的。但是沃尔沃的安全牛逼属于内功，是测不出来的，是属于那种基因中的信仰力。属于领先其他企业200年的念力发功。
大哥，90系40%的硼刚使用率，大梁，几个柱，车门内的横梁都是硼刚制造，座椅下部也有一根钢管，硼刚制造，遭到撞击后，座椅不会变形，向里平移，挤压中控溃缩区。溃缩区这东西不只是发动机才有。详情百度侧撞保护系统。
你比较介意这个问题的话估计只有大众系的车可以满足你。看看卡宴嘛。。。这方面奔驰宝马做的比大众系要差一些
确实啊，都到80w的消费水平了，竟然把中控质感（非视感）做得和低档车水准。PS问问车主，这个部位隔热、隔音有遇到什么问题吗？