奔驰GLEgle320 豪华版 新车气味实在受不

一样 味道还是一样有

开窗、暴晒、炭包、车载净化器、多开空调，一个月了，味道明显减轻很多

2017款X5两星期就没味道了，坐我的X5的人都赞说这车环保，看来还是宝马好

2年多了，还有味。

这个现象我是这样理解的，当选用Sport运动模式，车辆加速要快减速也要快，这样逻辑才符合运动特性。所以当你在高速时松开油门踏板去踩制动踏板，自动变速箱会跳入较低档位，利用发动机的高转速产生的制动作用帮助车辆显著减速。此时发动机电脑会切断喷油，但是各气缸活塞仍在持续进行进气和压缩，只是不燃烧做功输出，所以会产生发动机制动效应。随着车速慢慢降低，当发动机转速降低到1200rpm左右，发动机电脑会恢复喷油，以免发动机熄火。在发动机制动阶段，你可以看到仪表上瞬间油耗为零，下长坡时松开油门踏板，也有用样效果。有经验的驾驶员，下长坡时会切入变速箱手动模式的低速档，利用发动机制动控制好车速下坡，基本不去踩刹车。

可是戴姆勒在更高级别的GLS和S级上，全部标配真皮座椅内饰，可见成本控制还是有区别的。

买车时销售人员不会主动告诉你们这是人造革内饰，厂家宣传资料也避免提及人造革，只写皮革座椅。

两年居然还有....

我的车买两年了，还那样，真没有办法!

车内除异味最好的办法是、一有空闲时间就打开所有车门、车窗、通风、“暴晒”。其次做一些辅助工作：1、拆除车内所有塑料保护膜、另暂时不要急于购买、座套、香水等装饰；2、开车时在车速低于80码时、养成适度开窗好习惯、让车内新鲜空气流通；3、车内放几个活性炭包、以及柚子皮、橘子皮、洋葱等；4、收车后、车内放置水桶或罐头瓶、里面倒点食用醋、因为水可以吸附甲醛、醋可以稳定甲醛；此外用车中、空调管道容易产生霉味、平常需常用自然风或暖风把管道吹干燥、烘干燥、脚垫、座椅、烟灰缸、等经常要保持清洁。

太阳底下暴晒，多开窗通风，放点除甲醛的炭包，也可以放点菠萝皮

新车内饰的气味主要来源有三部分：材料本身、装配过程中使用的粘合剂、空调。 像一些中高级轿车使用的真皮材质，其本身的气味是无害的，并且随着时间的推移会逐渐消散。但有些粘合剂、沥青止震片等材料，在阳光的暴晒下很容易会发出包括醛、苯在内的有害物质，并且不易消散。而新车的空调在使用初期也会散发出一些特有的味道。方法一：开窗通风当车窗紧闭的时候，狭小的车内空间会使得异味变重达饱和状态，所以开窗通风确实是个可行的方法。在停车时，车窗不要完全关上，可以留一点缝隙让空气流通，从而排出异味。在条件允许的情况下，甚至可以打开车门或车窗，增加空气的流通性。 另外还有一个让空气流通的好时机，那就是在车辆形式的过程中。新车到手，尽量少开空调多开窗，利用行驶过程中的风带走车内的异味，可以做到事半功倍的效果。方法二：活性炭对于活性炭这东西，相信大家都不陌生，其在人们心中的地位也只有板蓝根能够抗衡了。活性炭的结构特点是孔隙多，具有很强的吸附力，能够吸附包括甲醛在内的一系列污染气体，还不会产生二次污染。所以针对车主的需求，许多厂家都推出了车用的除味活性炭包。但炭包也不是万能的，活性炭在吸附饱后需要及时更换，约每三个月更换一次。并且每个炭包的吸附能力有限，如果单纯依靠这样的方式，难以场地去除车内的异味。方法三：光触媒光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂二氧化钛，它涂布于基材表面，在光线的作用下，产生强烈催化降解功能。光触媒能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；同时还具备除臭、抗污等功能。但是，光触媒对车内的仪表盘和座椅有一定腐蚀性。经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先喷二氧化钛，再把车门窗禁闭，在阳光下暴晒2到3个小时，然后打开门窗通风，直至车内热气消失。 与其他方法相比，光触媒的价格并不便宜，即使是国产的费用也在300-600元之间，进口的更是高达上千元。不靠谱：除了上述的办法，还有一些车主喜欢往车里放置一些香水、水果皮和食用醋来给新车除味，其实这都是一些民间土方或自欺欺人的办法。放置这些物品后，虽然刺鼻的气体小了很多，但其实是有害气体的味道被其它味道所掩盖，有毒物质依然存在。另外，还有车主会采用臭氧杀菌的方式。虽然能够有效杀灭车内的病菌，但是对于新车的异味并没有什么帮助。