200还是450？
请教各位前辈，为什么看到的提车贴450要多点呢?好在哪里呢，200加上8at不是更好么?450除了6缸还有什么呢，就为了混动吗?6缸加8at不是更好么?看了这么多帖子，迷茫了。个人来说更喜欢6缸加8at，不喜欢混动，所以更倾向于200。
不喜欢涡轮增压发动机的高温高压，对冷却系统和润滑系统增加负担。只想舒服地开，4缸车其实都是没有什么动力的，有限而已。
我自己入的450，再回过头去开基友的200t，真还觉得200t运动不少，明显车头敏捷，过弯支撑也好不少，200t和450技术差距没好多人说的那么大，450就是动力系统的顺滑细腻 大屏马克来文森 各种配置带给你的高级感多于它的运动感，但200t毕竟便宜30w，并且同时也是同级最细腻平顺线性的4缸涡轮2.0T，这两个动力系统开起来最大差距在于油门响应，路上碰到挑衅或者要超车，450碰到加速5秒的车都不虚的，因为有电动机啊，0延迟就蹿出去了，别的车还在等降档…其他方面，450h的6缸声浪很一般，比RC上的声浪模拟差好多，也明显不如正常的v6来得好听。200t调教跟欧系完完全全不同风格，模拟自吸的感觉，个人还是蛮喜欢的。
不知道楼主怎么会纠结这两款，一般都是纠结200tf和300h领先，这两款价格差不多。450h的价格要高不少，这个车买200tf的最多。
300h在低速其实动力也不差，不是特别在意动力的人来说足够了！比较顺滑线性。我开过奔驰3.0T的V6，更喜欢300h
最好是3.5纯汽油，可惜现在国内没有。不喜欢涡轮增压车，豪华车如果买得起必须6缸起步。300h也比200t好。
哥们应该不太懂，450h的技术领先200t不知道多少个朝代，就算是变速箱，这么跟你说吧，450h的ecvt 2档AT，也要比8AT高级！“450h除了V6还有什么？”这句话不应该这么说，除了V6还有太多2
还有个哥们提到的450的变速箱还有其他的，说技术领先200，看了这话我有点忐忑呢，谁也不想选个技术落后几个朝代的吧！
而且还要补充一点，很多外行人都以为丰田的ECVT就是普通CVT，这完全不是相差一两个级别那么简单，结构技术远超CVT和AT，所以选450不解释