速锐六年了，怎样能恢复新车时的动力？

1、清理积碳积碳是个比较烦恼的问题，不管你想不想要，都会有。形成积碳的原因有好多，比如路况不好，在拥堵的城市里行车会增加积碳；比如驾驶习惯不好，原地怠速热车也会增加积碳；比如油品不好，也会增加积碳。积碳过多会影响节气门的进气量；降低进气效率，让尤其混合的质量变差；过量的积碳还会挤压气缸容积。如果车子比较久了，清理一次积碳，效果是立竿见影的。一般来说，每年清理一次就可以了。2、检查更换火花塞火花塞负责的是点燃气缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。可不要小看这一点：要是自家放个鞭炮什么的，火源大小都没关系，慢慢点着就行，但是气缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。燃烧不够完全，浪费了混合气，当然又费油动力又差了。一般来说，普通的火花塞可以在4~5万公里时更换，铱金火花塞可以7~8万公里更换，*的铂金火花塞可以一口气跑到10万公里以上再更换。同样，火花塞也不是频繁更换就一定好，掌握好更换的时间才是重要的。3、检查氧传感器氧传感器可能很多车主都不知道有这个零件。这货在车辆排气管那里，作用是检测汽车尾气中氧气的浓度，然后反馈给引擎电喷控制系统。如果氧气剩余多了，系统就控制多喷油，让氧气的燃烧更充分。如果出问题了，不能准确的检测回馈，让系统多喷油，那就是油耗增加。然后这是一个比较耐久的元器件，12-15万公里可以考虑检查更换。4、检查轮胎在长期行驶之后，轮胎的气压会出现下降，轮胎也会出现磨损。这些都有可能导致轮胎接触地面的形状、面积发生改变。而这种改变会导致摩擦力显著增大。显然油耗就会上升。同时，轮胎还涉及行车安全，要是其状态已经影响到油耗，那也有可能影响到路面附着力从而影响安全了。一般每5万公里，就要去更新一套轮胎。

车开了六年了，还想恢复新车时的动力，恐怕是不可能了。发动机在长期使用过程中难免会形成积碳，而要彻底清除积碳只能是拆开发动机大修了。平时开车时尽量把转速保持的高一些，不要在1600转以下加油提速和长时间运行，多跑跑2500转以上、3000转左右，这样，可以保持80%以上的动力输出。

个人觉得积碳是只要用就会产生，所以不管新车旧车，都要清积碳，我是用燃油添加剂进行养护，很多人说骗人的，没用，个人觉得有用，这东西只能算作养护，不要想起到维修的效果，病入膏肓了，再用燃油添加剂肯定没用，定期用用，比如5000到10000用用，还是有效果的，只能算作保健品，不能算作药品