请教2015款至尊（顶配）和2018款豪华版的自适应巡航和预碰撞系统？
问题描述：
两者在硬件上有多大区别，还是在软件层面是进行了改进，实际的使用效果是否有多大区别，谢谢大家。现在在纠结是否买新款，也许预算不够可能购入二手的2015款至尊，买了有时候要进行长途高速自驾游，有这方面的配置会感觉多一份保险，谢谢大家了
答
刚刚在暑假期间5000多公里高速自驾游跑下来，18款自适应巡航非常好用，特别在车辆较少的路上，感觉开多久都不累！本人18款顶配车主，推荐上18，望采纳！
答
个人觉得还是新车靠谱些，首先新款的配置比老款丰富，其次我国二手车交易市场水太深，为了眼前的便宜，不幸买了台事故车就得不偿失了！
答
买新不买旧，2015款没开过，18款的自适应巡航确实好用，预碰撞系统只能起到提醒的功能，要避免事故还是要靠驾驶者自己。如果预算上确实有限，可以等等再买，或者也可以消费信贷，二、三十万都花了，不要省那个几万的小钱。
答
说到自适应巡航和预碰撞系统，巡航方面应该都差不多，18款的多了车道偏离预警，据说车道偏离会有小的回正力及提示功能，这个15款是没有的，另外预碰撞系统，若此功能生效的前提下遇到前车急刹那么汉兰达是可以跟着自动刹停车子的，这个功能城市开比较实用，而15款是没有这个功能的，在ACC状态下会自动增减速度但不会刹停车子，且车速在40公里以上ACC才会启动。可以这么说18款之前的汉兰达是完全不具备自动驾驶辅助功能的，而18款的就开始有一丢丢驾驶辅助的意思在里面了，当然他们这套TSS系统和一些欧美车厂对比就显得没有那么智能及科技感了，敢为人先这一贯不是丰田的性格。具体实际体验如何，还是等18款顶配的车主来解说吧。