［讨论］有没有知情人士解释一下车重？
讨论贴，托黑绕道。车重跟动力表现，操控，油耗，刹车距离都有关系，对比了一些车，01比同级普遍重300公斤左右，比如科迪亚克5座版只有1600公斤。请问01到底重在哪了?如果是材质相同的情况下，cc用的料（车架、车门、防撞梁等）要厚些，这个我认；如果是合资车轻量化设计水平高，用更少的材料能达到相同强度，这个是差距，也认了；如果是总强度相同的情况下别家使用了更多轻量化的高级材料，而cc使用了普通的材料，这就说不过去了。
就是就是，世界各个国家的元首都比你傻，坐那么重的车，要出人命的尤其日本首相最2B，本国有轻的飞度不坐。不过现在有可能改坐飞度了也说不定，这个我就孤陋寡闻了
十多万的车轻量化就是扯淡成本在那呢h7高强钢百分之68热成型钢12后悬后防撞钢梁都是铝合金的但是你看看车多重比他轻的同价位级别车你觉得比这个用料还好除了偷工减料没别的解释
同意你的说法，我也认为01车偏重，光以用料厚道来解释我觉得有点牵强，难道其他同级车都牺牲了质量或安全了？减重一是材料，还有是设计优化。我表明观点，01车我很喜欢（免得被喷），但是并不是就完美了，我认为01有减重空间，车不是最重就是最好的，当然了，我没说最轻的车就好，我认为价格，材料，结构设计最优的车是最好的，也许长城设计师还可以下下功夫，刨除合资车里的暴利附加值，01是有减重基础的，老魏说得很清楚:“豪华产品”。
我赞同你的看法，做了几年航空制造，研制过程中，设计会根据装配后总重量是否超重进行减重升版，在满足原设计的强度，剪力及扭矩的安全裕度内对梁、壁板和框进行挖孔和减小壁厚，还一方面就是成本控制下的材料选择，像30号钢45号钢是最常用的，用钛合金更贵也更轻
你如果认为材料不行，哪就可以关注其他轻的车了，长城就是告诉你用了多少高强度钢，估计你也不会相信，如果你相信的话，现在查查H7用力多少高强度钢，就能推算出这车的了。建议把准备买的相同车型按车重排序，则轻录取，选车就是这么简单
不知道高强度钢比例有多少，合资都是在大肆宣传，cc总是讳莫如深。只要不是因为便宜的铸铁用多了导致的重量大，其他原因都能接受。