请教各位大神，发动机启停实不实用，有的说会伤害发动机？

你好，这个发动机启停系统对电瓶肯定是有一些消耗的，所以启停系统配置的电瓶跟普通的电瓶是不一样的，价格要贵一点，

“i-stop”系统的发动机重启原理则完全不同。当变速箱挡位挂在D挡，驾车者踩下刹车，且阿特兹或CX-4完全停止的时候，引擎控制系统会切断发动机的供油，使得发动机完全停止，发动机怠速降为0；这个时候“i-stop”系统就会根据4组活塞静止时的状态，选定其中一个活塞相位角最理想的气缸备用——由于活塞最理想的相位角是90度，因此该气缸内活塞的相位角必须介于40度至100度之间。系统会打开这个气缸的节气门，让新鲜空气进入气缸内，将缸内废气完全排出。一旦驾车者松开刹车，“i-stop”系统就会立即通过引擎控制系统发出指令，对刚才选定的气缸喷油并点火，从而在起步瞬间榨取最大扭矩。由于在此过程中，蓄电池的功能仅仅是点火，因此，“i-stop”系统不会对蓄电池或发动机的寿命造成不良影响。

本人在某宝上买了个启停宝，启动车自动关掉此功能，个人觉得此功能没什么太大作用跑长途用不到在市区红绿灯太多总是启停感觉总是有点，，，，，我刚提车回来的时候没搞清楚这功能怎么用绿灯亮了车子不走w去，后面狂按喇叭，

发动机的磨损主要来自于冷启动，在发动机正常工作温度内的磨损是非常小的，而我们担心的启停技术的唤醒条件也是有限制的。车辆在冷启动或者是发动机水温以及机油温度在没有达到正常值的情况下，这项功能是不会被激活的，也就是说这时候即使停车，发动机也是不会自行启停的。而当热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑油都已经进入到了最佳的状态，这个时候就会激活发动机启停，而这时候对于发动机的磨损也是很小的。但是，有一点不能忽视的是，这时候机油起到的作用就非常的重要，所以对于搭载了启停技术的车辆应该使用级别高的机油，这样才能有效的保护发动机不受损害。

只在比较长时间停车的时候深踩触发，目前一万七千公里，启停工作了28小时，没啥省油效果，怠速按每小时两升油算，也就省了一箱油。主要是为了停车的时候不让变速箱在D挡上憋着劲，而且安静

没有没有！！！这个自启比宝马的自启都好用，启动速度快！不上自启马达，是用火花塞点火做功从而推动顶部两个活塞做功！！！可以看官方说明！

要看情况，如果堵车就关了，如果确实遇到红绿灯等得久可以开一下，省油。但是通常来说，省那点油的钱买不到一个电瓶。自己掂量一下把。