北京车展归来，关于c6几个问题请教各位？
今天去车展看车，各个品牌的车20多万价位的都试坐了下。最后逛到c6,确实给了我不少惊喜。我本来是原打算别克君威28t，昂科威28t中间做选择的。但是被c6内饰和空间所吸引。有几个问题请教下各位。可能近期得去4s店试驾一下了。1，展车是顶配版，配的是天龙音响，确实很棒，跟后面的c5连蓝牙同一首歌比较了一下，完全不是一个档次。那么问题来了，这个顶配版的音响，跟次顶配，也就是nappa版的音响差别大么？看配置表次顶配不是天龙的，但也有10-11个喇叭。差别在哪，有比较经验的麻烦谈谈体会。2,除了音响的差别，跟次顶配也就后排座椅功能的差别了，，那么这三万的差别值不值？还是说有看不见的地方有加强？3,问了下销售，说是现金优惠1.5万，两年免息分期，手续费5000。但是我看官网上是说3年免息。这点是否是销售搞错了？还有优惠能更大些么？大致在什么区间。4,因为没有试驾，也谈不上行驶感受，那么跟新君威比，有对比试驾过的么？我对君威感受还不错，但是涡轮迟滞有点不爽，可能没开运动模式。5,因为刚关注这款车，看论坛里都是简配了，大概就简配个备胎，请问还有哪里简配了？问题有点多，，多谢各位了!
君威君越，不可否认，价格重叠了，尤其是君威的顶配跟君越的28t车型，君威gs尊贵跟君越28t豪华基本一个价了，主要是君越优惠要多好几万。但是定位不一样，一个偏年轻运动家用，一个偏商务家用。就看个人喜好了，三大件都一样，主要是外观内饰一些差别，见仁见智吧。
其实和我过程差不多，我是拉着当家的试了几次才定的C6次顶配。总体使用感受不错，但是4S店总给我不专业的感觉，车真的是好车。另外多说一句，为什么定君威不定君越呢？君越在各方面远超君威啊，更不要说改款后的颜值简直秒杀。总体试驾下来我对君越2.0T感觉不错，主要银子不够，那个落地得大30万了，1.5T的双离合变速箱明显有顿挫感，非常不舒服，网上对这个离合器评价也比较低。
君威GS如果不是后排座成年男士家用也够了。可玩度绝对比C6要强上一个等级。别克的车别的都不错唯一就是变速箱这里一直是世界上的诟病。希望新君威的10AT能打破这个魔咒，毕竟时间还太短，怎么也得需要2年以上的验证这个变速箱到底如何。
谢谢各位的解答。昨天去店里试驾c6,平顺无顿挫，但降档不积极，反正算尚可。音响也比较了顶配跟次顶配的区别，可惜我这木耳朵听不出来差别，c5跟c6的差距倒是很明显，一下就听出来了。对c6我还是比较认可的。可惜老婆老妈都不太认可这个品牌跟外观，在次顶配落地26万这个价位。另外说一句，，今天我定君威gs了，老婆认可就可以了。
1、去年了解C6的时候，音响作为重要的环节，我试听过不止一次，这个车除了旗舰版的天龙音响效果尚可之外，其他版本的音响完全落后于同级别的B级车，甚至连2013款之前的奔腾B50这种紧凑车都不如，我可以负责任的告诉你，喇叭数量和音响效果之间完全没有关系，C6除了旗舰版以下的车型就是最典型的例子。2、这方面的差别主要看你的需求，在一个追求舒适家用车并且后座经常坐人的车主眼里，这些配置差三万多是值得的，但是在一个经常自己开后座很少用的车主眼里，这些配置差三万多是完全划不来的，所以主要还是看你自己属于哪个消费群体，顺便多说一句，如果是后者，我还是推荐换辆车，适合全家出行的车少，但是适合一个人开的车还是挺多的，相比之下C6的品质还是比较糙。3、雪铁龙的贷款政策是三年12万免息，但是这个政策有可能已经过了，这个应当以4S的回答为准，你们当地的4S不搞这个政策你也没办法，另外C6的优惠是比较小的，这个车迄今为止厂家基本上没有什么优惠，绝大多数都是因为销量实在太低，各地的4S自己推出的优惠，再加上4S一贯的手段是这里给你优惠了，那里再找个由头给你弄回来一部分，所以C6的最终优惠空间其实没多少。4、这俩车首先定位不一样，没有可比性，自从君越官降以后，C6的价格基本上和君越差不多了，所以C6的定位更应该跟君越比，而不是跟君威去比，如果非要比的话，C6只有空间和舒适性胜君威一筹，外观、动力、操控、变速箱都是君威更好一点，至于涡轮迟滞，只要你细心感受，但凡带T的车都有这个问题，多与少的区别而已。5、C6改款之后我就没关注过这个车了，听别人说的，减配了备胎、空气净化装置、220V电源，貌似就这么三项吧，这其中减配备胎太不应该了，其他两项虽然没多大影响，但是减配的感觉总是不好。
纠正第五个问题。次顶配即尊贵nappa版，这个我不清楚，我是才提的尊贵版，除了备胎换成补胎液外，其余几项都在。
第1个问题没对比没发言权，第2个问题，次顶配与顶配比，后排座椅缺少加热、通风、按摩，整车座椅缺少座椅记忆。后排按摩力度其实很小，实用性个人认为不太大。座椅最贵的其实是通风，座椅通风技术成本价相当高，远远超过座椅加热。次顶配和顶配三万的差距，值不值，还是看个人钱包吧，不缺那几个钱的，可能觉得值，钱包紧巴巴的，可能会有点舍不得。如果我有30多万买车预算，也不缺其他钱，两者对比，我是愿意上顶配的，因为30多万已经可以买BBA了，我不如多花几万上C6顶配，享受比低配BBA高得多的配置和舒适度。但是我预算只有26万，所以我定的NAPPA。第3个问题，建议你去4S店详细咨询（也可以多看网站，有些销售还没网上老司机懂得多）。第4个问题，买任何车都离不开试驾，驾驶感受还是自己试试比谁说都靠谱。这车本来就主打舒适，从动力参数和实际体验看，动力肯定比不上同级车，尤其是起步。但是只要不是喜欢激烈驾驶的，正常使用，正常超车也肯定没问题。第5个问题，次顶配简配了备胎，负离子发生器，后排220V电源。负离子发生器可能也没什么用，备胎个人没遇到过爆胎需要紧急在路上换胎的情况，所以有没有备胎觉得无所谓，个人在意的是220V电源没了。至于现款顶配有没有220V电源，建议再问问销售，反正资料里顶配也没有了。以上纯属个人意见，可能有说得不对的地方，希望对你看车有帮助，买车，他人观点只是辅助，还是要买自己中意的，买个大家喜欢的车，结果自己始终心里有块疙瘩，始终喜欢不起来，何必呢？花自己的钱买自己喜欢的，当然该了解的，该听的建议还是要听，最后祝你买到最满意的车。
其实能修好也没问题的，电子产品偶尔来个脾气也正常，就像手机偶尔也会死机一样，所有品牌车子都一样的，人无完人，车无完车。