你们说锐界和途昂怎么选？
赶上家里正好打算换车，这次的想法还是要台七座的SUV，管它第三排能不能用上，但方正需要买一台七座车。之前一直关注着锐界，新上市的2.0运动版我挺喜欢的，运动包围套上来整个车气质都不一样了，价格也靠谱，跟豪锐差不多。锐界的话我也试驾过，不管是2.0T的动力，还是整个车驾驶起来的感受，真的很让人喜欢。途昂的话，尺寸确实要比锐界大不少，坐在里边空间肯定甚至比锐界更奢侈，低配的价格勉强也能跟锐界相提并论。比较尴尬的是途昂的行情，这你们都知道，配置比锐界少好像也算是理所应当。我还有一个问题就是，城市里开这么一台轴距都快3米的SUV真的不会觉得憋屈吗?
本人也是7座刚需，之前准备入手锐界，突然看到大众要出途昂，就放缓了换车时间。等途昂出来，和锐界一对比，途昂要上2.0T高功率版动力才够用，在这样前提下，锐界和途昂其他配置基本相当，但途昂提车需加装3万礼包，锐界优惠2万多，途昂本身定价贵5万左右，三者一共相差10万元，途昂就实在不值了。于是果断订锐界4豪。我的对比，供群众参考。
作为一名5年的迈腾车主(12年2月买的车)我卖掉迈腾的时候就告诉自己此生绝对不会再碰大众车了第一年变速箱抖动换离合器三件套第二年再次抖动抛锚换滑阀箱(我都不知道是啥)，第三年空调夏天不冷混了2年第五年也就是去年夏天空调彻底不冷，换了号称是变频的压缩机，第二天冷凝器又坏了再换！7000块2天没了！！想着混混吧，到10月份的时候变速箱只要急加速就在2档换3档的地方大约4500-5000转不停的冲永远升不上去，也罢！尽量别急加速得了！可是到了11月，缺防冻液的报警灯亮了，车下面每天都会滴一滩水！终于换了锐界
只要是钱上不局促肯定选图昂，没别的考虑，论级别，大小，品牌影响力，二手保值率都在锐界之上，本身这两个车也不是一个级别的东西不应该纠结太多，明摆着的事。
我是20l6年2月提的车，总体感觉锐界还是不错。就是感觉太还是大了，停车幸苦。途昂还是算了吧。个人意见。
不会吧，我开长城哈佛h6马上都5年了，空调一样好好的，大众不会那么差吧，虽然我没有用过，感觉应该可以的，前段时间我也在关注途昂，前两天已经订锐界了
途昂的其实性价比不高，低功率的综合性能和配置没有同级的锐界好，但是途昂空间大，其实途昂的尺寸数据上看应该是和探险者一个级别，但是探险者最低是2.3T综合性能更是全面超过途昂，所以我始终觉得途昂的定位尴尬，更应该说大众在模糊概念忽悠中国消费者。