唐的前悬架系统真的这么脆弱么？厂家的判定这么草率？
事情是这样的，本人自驾旅游车辆行驶到贵州境内高速，当时处于下坡弯道路面我用EV模式回电，车速大概是80 ，突然左前轮出现异响，并且车子向左偏与高速护栏发生刮蹭，我没敢直接踩死刹车，同时将方向盘向右打了一下，稳住了方向大概100 米后停下，我以为是爆胎，车是在快车道停住的，想将车移到应急车道再下车，但是屏幕显示EV受限，转用HEV后发动机转，但是车不动，随后下车观察发现是前悬架断裂，车拖到比亚迪汽车贵州福利汽车服务店后没拆车，只看轮毂与路缘石摩擦痕迹就断定是我自己撞的，我的车身除左前轮轮眉黑色磨砂塑料件有一道划痕，其他部位无伤，现在说要走保险维修。由于外地事故和厂家也耽误不起，无奈选择走保险，之后拆除左前轮时发现断裂的件一共有两个，一个球头、另一个是半轴与变速箱连接处。唉无语呀大家开车都小心点吧，要不是处置得当恐怕就翻到山谷下边去了。5月13日在乾骏比亚迪4S汽车售后服务店做的4保，不知与此次事故有何关联。车辆左前侧，外环完好，只有轮眉处有刮蹭痕迹。断掉的半轴断掉的球头刮花的轮毂拆车前，断掉的前悬架系统
在上海，路上遇到很多秦和唐真的开的很慢，就算路况很好。而遇到同样5秒左右的燃油车，一般都开的不慢。至于羞辱不羞辱的问题，你开心就好。
楼主，如果不是事故，自动断轴，那是很大很大很大缺陷，会要人命，比亚迪借个胆也赔不起，等于所有的唐都要召回更换。如果楼主是车祸撞断的，那也要分析原因，找到处理的办法，楼主为什么要走保险，如果是缺陷，肯定比亚迪脱不了干系，肯定要给消费者一个说法。希望看到后继，求真相！
关系因素很多，不是给这车洗地，只是看这轮毂就知道受力距离不短，高速装机刮擦一周，很考验局部受力，转向机构等压力山大。
我也是醉了，贵州乾骏4S的技术真是到家了，在他那做次保养，没检查底盘螺栓，换个机油竟然把卸油螺丝给拧到拆不掉，回到天津后前几天做5保，技师用了1小时都没拆掉，最后只得强行拆除，各位车友异地保养需谨慎呀，轻则损坏车辆重则车毁人亡。
烦不烦？对楼主言辞不利的就举报？两天连续收到提示，回复被删除。。来看了下，原来是楼主更新了，呵呵。。说句难听的，你不开车，它能自己坏?
唐的前悬架是双层冲压件，而且球头连接处还是螺丝链接，不是一体成型的，这是厂家的偷工减料行为，希望厂家正视，出事不可怕，可怕的是不去好好的面对问题，而是一帮水军在网络上不让技术人员看见事实！！！
有视频就上吧；只要是事实大家都会顶你的；我个人顶到底；但如果不是事实的话；我就祝你下次高速上出个这样的事