帝豪GS换挡问题，求教？
对于帝豪GS，除了避震偏硬，就只有换挡最让人揪心了!废话少说，避震不谈!主要谈换挡：1，空挡踩离合挂1挡，偶尔会有一点顿挫感!（这点我不纠结）2，1挡进2挡，相当的难进!甚至有点你越用力就越挂不进的感觉!2进3可以，3进4爽，4进5可以，5进6可以。3，每换一个挡都会顿挫一下，这里我主要讲讲这句话里面的顿挫是什么意思：起步，空挡，踩离合（拜托喷子门，别再讲离合没有踩到位的话了，谢谢。），挂1挡，起步，1200-1600转起步（别跟我说轻放离合可以起步，老司机懂我这话），1500-2000转之间换2挡，要么挂不进，要么挂进去很大声音，就是档杆到变速箱的松跨跨的金属碰撞声，然后放离合......问题来了，每换一次挡，每放一次离合，就会有一声顿挫由变速箱传到离合踏板上，同时整车都感觉的到轻微的沉闷的撞击!这里尤其说明一下：齿轮间隙过大的顿挫撞击声!!!但我真不知道这个间隙到底是离合压盘和变速箱之间的齿轮间隙大，还是发动机和变速箱之间的齿轮间隙大!头大了!明天去4S店看看!~有没有哪位大神知道的告知一下，你们的车有没有类似状况?怎么解决的!谢谢!!!
我的车17年11月到手的，到现在暂时出现这几个毛病：1,挂一档，很费劲，经常卡住，重新挂。2,1-2-3有时出现卡顿，就是，咯噔一声响，我让人开，我听了一下，车外声音还是很明显的！
我之前挂2挡有点涩，感觉档把被刮了一下，首保时换了液压分离轴承，并根师傅说了下情况，现在顺畅多了，而且其他单位也比以前轻了，不知道是轴承的原因还是师傅调了的。再我1进2我基本都是车动了就换，等转速上去那顿挫感像弹射起步
1档换2档不好挂和转速没太大关系换2档的时候别太猛温柔点要像3档换4档那样直接拉下来就会像有东西把档杆卡着一样和车磨合好了就行顿挫的问题估计是你没找好离合点在离合点那个距离要放轻些最好在离合点位置加点油门就OK了目前我是1档车动就换2档除了上坡还在和车磨合中有时起就还会顿
老铁，你说的金属撞击沉闷的声音我也有，4s怎么解释这个问题，我这个问题新车就有，怎么解决才好，我也想换变速箱了
我也有，但不是每次都有，如果油门踩得跟转速匹配松离火这个声音就会消失！但是非常不好控制，跑高速这些还好点，走小路得注意观察四周，就会对油门离火的控制度下降，声音就来了
我告诉你，这车转速掉的很快，一般等你松离合了，转速已经掉到怠速了，而传动轴，也就是车速降得很慢，你用怠速去松离合器结合这么高的车速，肯定顿挫，解决办法就是，这车升档需要补油，也就是油离配合，踩油门比松离合要先一步，补多少每人换挡速度不一样，换的快补得少，换挡慢就需要多补一点，一般2000换挡，你油门踩到1600转，然后离合刚好到半联动，就不会顿挫