看上个15款豪华版艾力绅 有15款的车主说说这车优缺点吗？

电喷5at动力够用，关键是技术成熟、省心，灵活肯定没有小车灵活，开MPV注重的就是乘车人的舒适，特别是第三排比GL8舒服，后备箱空间略小，可通过调整座椅来释放一些空间，日常使用也够了，且第三排是4、6分割，比较灵活。

除了孩子上下车不是很方便以外，没毛病！满意的很！顺便问一下，你说的是老款的样子是吧，15款没有豪华，只有顶配！

动力因人而异，我之前开大众1.8t的车，老艾的动力只能说够用，能应付绝大多数场合，但基本没有推背感。开起来没有看上去笨重，反正我是已经习惯了，他也不比b级的轿车长多少宽多少，基本一致

说说我的观点吧。我未换ES300H前，也是用2.0福克斯，不过是自动档的。我一直认为它是同级车中操控绝对一流的型号。。。而小艾，这种MPV当然不能和小汽车相提并论。但绝对出乎我意料外。近2吨的车重，2.4L发动机，提速的确比小车慢，而且CVT波箱没传统波箱的提速感，不是提速不行，而是就看着速度不经不觉地就上来了，没以前的线性感觉。以以前的开车经验，本并不看好的。所以一直没斗过车。但最近，我却对这车有另一种看法。清明前，在清连高速，因某些原因，和一台不知是新款的马3还是马6斗了有十几公里的车（因那马自达改装过，黑灯，尾翼，大排汽管，高速开车中也没过于细看）。而且是互相不让那种（不是你开快车，人家没这意思那种，我车上6人，对方车几人不清楚）。在双方被前车顶住，然后大家超车后提速，小艾并不快，都被马自达先窜出去。但当速度提高到120左右。再往上提速到180多公里时速，就轻轻松松，而且非常稳。一跑直线，两车并列加速跑，马自达就只能眼光光看着被我硬超过。几个路段都这样。说明小艾在提速后，车重的差别直接被忽略。而且我还有保留，也就是还在开空调、没关绿叶、没用S档提速。车跑180多时速时，油门感觉还有很多剩余。只要我车提速后（好几段大直路），对方就完全没办法反超，距离越拉越长。真到对方后来直接放弃了。所以也没能体验到更高的时速。不过最后想说的，高速斗车绝对是不对的事！！！我认个错，事后也收到超速罚单（车速太快，远远就眼看着拍照点，但硬是没能收住，呵呵~），只不过借此说下，这车2.4地球梦的发动机真心是不错的。操控真心不错。就是过了120公里时速后，油耗很高。哈~。

动力的确很差劲。。。我原来是2.0手动福克斯，开上老艾基本没什么信心超车。。。只能老老实实开车了。。。不过说句心里话，这动力也确实够用。比数据看上去感觉好很多。起步那一下油门还是挺灵敏的，30-60感觉很一般，尤其是声音和加速度不成正比。60-100真就是凑凑合合，能感觉发动机很卖力的在工作，但加速感不明显。100再往上也只是慢慢往上涨，油门踩不踩到底感觉没什么大区别。。。这车就是悠哉悠哉开的那种车，整个车的内饰车给你的回馈都让你没有战斗的欲望，除了发动机声音以外。。。另外说一句，变速箱反应很慢，试过很多次了，油门到底，变速箱基本都是“楞”一下才有降挡动作。所以真想超车，先判断距离，再踩油门，最后打方向。。。方向盘指向性还算可以，只是感觉动作偏慢，车身有点晃。

没有肉车，只有肉人，狠踩提速都不慢，15秒0到100是官方瞎写的，有个车主实测0到100我记得是12.2