关于1.8和3.0，哪个性价比高？对比525豪华怎么选？
今天去奥迪4S店试驾了一下，店里只有1.8的可以试驾，转了一圈，感觉1.8的动力刚刚够用，低速加速还凑合，如果偶尔再想小飚一下，估计可能后劲不足了。市区用的话确实是很多贴兄说的够用。感觉要动力还是45TFSI会更好，还有四驱。问了价格45的落地要50w3了，感觉小贵啊!不知道论坛里的贴兄们怎么谈的价格，销售说北京的4s店都是一个价格，要是比这个还低的话，4s店是拿不到的，不知道是不是真的，还说买1.8的排量就选技术，其他型的不划算，要么就选45TFSI。出奥迪去了宝马4s店，看了525Li豪华设计，销售说落地49w不到，现在陷入纠结，预算50w内，选哪款?1.8技术?1.8运动?45?525豪华?主要还是看性价比和钱，自己辛苦挣的，不是大风刮来和家里富老爸赞助陷入纠结，奥迪起码要有Y型LED前灯，另要是选装需要等车6个月，感觉等不住啊，选装后价格也上去了，不知道选装过的兄弟们有选装BOSE的音响吗?效果比原厂的好多少呢?525豪华值得备选吗?!感谢各位给意见的网友
1.8t的瞬时扭矩大，前提是给大油门，转速一下到3000以上，确实有猛的推背感。3.0t驾驶起来完全不同，只需要给很小的油门已经有较强的加速度了，动态模式d档2000-2500就很猛了，不要说s档。限80的北京各环路，1200左右的转速巡航，发动机动力完全藏在水下呢还。120左右巡航高速超车的情况下，最大的不同就是1.8要获得加速需要给较大油门并降档（手动不主动降变速箱也会自动降），这时候转速已经飙上去了，4000以上很常见；而3.0t这时候会感到很从容，不用降档只需要再给多一点油门，扭矩就会直接爆发，3000转以下基本上可以超各种车了。正因为这些差异，才会觉得3.0更从容不迫-这个转速下，基本听不到发动机的声音，你自己就知道它还没发力呢。3.0t的地板油还没试过，日常的驾车场景根本用不到，因为油门给到2000转的时候已经甩开大部分车了，而这只是轻点油门而已。开了段时间3.0t的感受就是，大街上真别和大排量增压车较劲，确实可能你起步快超车猛，但是人家真没跟你玩。
一般来说不后悔啊，咬咬牙也就多个10%。不飙车，城市里超个车稍微给点油，机械增压器一介入，1500转以下转速不变就把车超了。不过，D档急加速还是比较捉鸡的，不用地板油kickdown，2/3油门要愣个一秒多才降档。解决办法有三:油门到底，S档，换挡拨片。何况还附赠一套纯机械的四驱。代价是保养时7L机油，多两个火花塞，其他还不清楚。自己权衡，买了在后悔就来不及了。
如果裸车42全款正好50.贷款可能53左右吧算上利息。税4万吨保险1.5万强壮两万45肯定强壮多，算吧
前几天的时候我打过电话给销售，附加条件就是必须贷款，总共多少在电话里并没有问清楚，但是贷款的话跟不贷款差价应该就是两三万左右吧
你没地板油吧，我除了自己原来那马6也没开过其他车，但试驾了这1.8真的比马6快的多啊，这车官方数据是8.5秒，但实际地板油的话01估计在8秒左右，毕竟这么大的车能这样也不错了，当然45运动更加牛逼了，但也不能光考虑新车跟18技术10万的差价，还要考虑以后保养油耗，当然你很有钱的话这些都是可以忽略的
1.8从来都不是和3.0来比的，差价那么多，你50的预算当然是45了，还有就是1.8就比马6强一点？我以前的车就是马6，01加速绝对10秒开外
我现在开的是马六，快7年了，想换，所以去试驾了1.8，感觉差不了太多啊，A6那车重放在那儿，试驾时也许踩的不够深吧，感觉没有想象中的快很多，也许是我期望值太高了
楼主我这么跟你说，说50了，要买5系和E级的，你让他们坐一下你的车，找个路况好点的地，来个弹射，他们肯定不会再说什么别的了。让他们感受一下你买的的这个A6L的魅力