5008快上市了，汉兰达，锐界要颤抖了，不知道销量会不会超。？

另外补充一点，对于c6销量不好，主要原因是因为大家认为不好看，而不是因为定价。你谈再多，也改变不了绝大多数人的“预期”。就像你也知道速腾断轴，你也知道大众烧机油，但是你无法改变绝大多数人对于大众的“预期”，因此速腾的销量依旧很高。

你只是就现象谈现象，太表面了。就连三菱这种快倒闭的企业都知道如何提升欧蓝德的销量，这说简单也简单，说复杂也复杂。就是看自己神龙是想倒闭，还是想活过来。就这么回事。

这智商真令人捉急啊。C6从车本身、到价位，没有任何明显软肋。卖不好的根本原因说白了就是在国内B级轿车市场，不认雪铁龙，只认大众、通用和日本两田，或者说只认品牌。和车本身、价位无关。

算了，也没必要多说什么。北京是个好地方，多去图书馆学习一下可能会解开你的困惑。另外你也可以看一下神龙董事长的讲话，或许会让你有点思路的。如果你坚持你自己的观点，也无可厚非，只是如果神龙和你一样固执，可能前途渺茫。但我相信神龙没那么神。

辉昂本身就是大众用来抢钱的产品，大众仗着自己在国内的销量、声望和德国车的金字招牌，用它来试水，想进入30万以上的高端轿车市场，就像当年的辉腾一样，并不指望它的销量。和5008根本不是一回事。

呵呵，说反了吧，困惑的是你吧。其实，PSA车销量不佳的根本原因在于品牌建设严重滞后，和大众、通用完全没法比，又赶上当下自主品牌的崛起，毕竟绝大多数国内消费者收入低，喜欢皮薄馅大的，很正常。如果在这段低谷时期，PSA抓紧搞好品牌口碑建设，多出一些有竞争力的好产品，相信在不远的将来，国内消费者过了贪图便宜的时期，转向需求更好的产品时，PSA的春天就会到来的。

哦。。。没看仔细就瞄了眼看成5008了。。。--#。。。3008也不可能H6的价位啊。。。H6现在都10W出头了。。。3008再怎么卖也不可能卖这价钱的。。。最多停产。。。其实出了5008~还有4008~真心没3008什么事儿了。。。4008直接卖3008的价钱。。。1.6T的14-18W~1.8T的17.5-22.5W~然后5008就是18-24W的节奏了。。。完美。。。

我也就希望而已，3008我觉得就很不错了。。去年成都自驾，开的不错。。。后备箱二段式开启尤其牛逼。本来想买辆二手，这货还挺保值的呢。二手和新车差不多价格！