为什么探界者的车门用手一按就凹下去？

更主要的还是省油、环保、减少雾霾；其次，是增加安全性，减少碰撞烈度：车企、汽车零配件企业、材料企业等，都越来越关注汽车轻量化。那汽车轻量化产业有哪些政策支持?当前世界石油储量日益减少，随着汽车保有量的逐年提升，汽车已成为石油的消耗主体。我国作为世界第二大能源消费国，石油对外依赖程度不断提高，石油供应压力不断增大，车用燃油已占到我国全年石油消费量的1/3，汽车作为耗油大户，其节能程度已影响到我国整体能源消费水平。面对石油供应和全球变暖、雾霾肆虐的环保压力，我国制定严格乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，2015-2020年，我国燃油消耗降幅明显大于其他国家。要实现节能降耗，车企可以通过发展新能源汽车、调整产品结构、研发高效驱动系统、汽车轻量化等多种方式。其中，轻量化是车企易于采用并最为有效的方式。车身运行过程中，汽车牵引力需克服三个主要阻力：空气阻力、地面摩擦力和速度变化带来的惯性。惯性和摩擦力与车重成正比。汽车质量的降低可以大幅减小这两大阻力，起到提升汽车燃油经济性的效果。据了解，车身自重将消耗40%以上的燃油，而试验显示，汽车质量每减轻100千克，每百公里的燃油消耗将减少0.4-1升，汽车的自身质量每减少10%，燃油的消耗可降低6%-8%，汽车的废气排放也会有明显降低，而且汽车轻量化对消费者所关注的安全性能、操控性能、环保性能等指标都有重要意义。国家对于节能降耗相继制定了一系列产业政策，主要从趋严的标准及技术路线的指导等方面，切实推动了汽车轻量化的进行，下面我们来详细了解一下这些政策。新修订的《乘用车燃料消耗量限值》标准对我国汽车的燃油消耗作了上限规定，并分两个阶段实施。标准第一阶段实施后我国现有的汽车油耗水平将降低5%-10%，第二阶段实施后油耗将比现在降低15%以上。每年将设置油耗达标值，到2020年车企燃油限值将从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/100公里，年均降幅达6.2%左右。新标准的实施，将使汽车制造企业更注重汽车的节能降耗，不遗余力地开发汽车轻量化技术来降低车体质量。塑料配件作为减轻车身质量的最有效手段，将在节能政策的鼓励下被更多的车型采用，因而标准无疑将推进塑料汽配市场的发展。

有人推着你去的？还是按屁股上了！我是御姐车主，门上的确按上去感觉要比其他车要薄，但也没能阻止我下定金不过等了半个月了还没有车

我周日科鲁兹保养，去看了看，前门字母那个地方，我想看看那些字牢不牢靠，因为有人说一车容易刮线，摁了摁，确实有点松的感觉，方言叫呼达

说实话，不是第一次看说能把车门按下去的了，我一个二百来斤纯爷们，今天去按了，我真没按下去，还有说能按个坑的，我不知道是练过啥功夫，好像有非常非常轻微塌陷，都不太确定是否幻觉，但真没咋的，貌似感觉没啥明显变化，不知道你们这种说法都是怎么按的

轴距长肯定有这个问题，主要是里面的防撞梁解释就行，你去按汉兰达也一样能按进去，再者第三代探界减重也会有些因素