2017款320im已经两万公里。。？
问题描述：
已经到了2万公里里，该做二次保养了，4s说b48的发动机要2万换一次火花塞，是不是忽悠???
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可我问了当地的三家4s店都这么说，我也不知道官方的说法，网上也查不到，只是说b48和n20不一样。你的是什么？
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两万换，当然可以，又不损坏车，对车好着呢。说明书也是这么写的。问题是两万换真的是火花塞寿命到了吗？显然不是呐…售后保养怎么赚钱，这就是路子…
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可我问了当地的三家4s店都这么说，我也不知道官方的说法，网上也查不到，只是说b48和n20不一样。你的是什么？可我问了当地的三家4s店都这么说，我也不知道官方的说法，网上也查不到，只是说b48和n20不一样。你的是什么？
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一般情况下，发动机在理想工况下是5年或6万公里更换火花塞，但不同厂家的发动机也不一样，标准不同。火花塞长期使用会有积炭产生，即会导致多方面问题，如喷射压力不足、喷油嘴工况不良等。如果火花塞电极和活塞头部分积炭严重，即会使火花塞侧电极烧断掉进发动机，火花塞的中心电极会直接把活塞当成接地电极，导致发动机爆缸。宝马奔驰等一些商家在中国和欧洲实行双重标准，也与国内油品有一定关系，要求中国车主2万公里更换火花塞不是没有道理的。个人建议火花塞这种东西最好按厂家的标准，不要为省小钱给自己带来更大的经济损失。