加装进气的一些顾虑，向各位请教？
车子中段有回压鼓，排气没有改或者排气只改了尾段。理论上来说车子不损低扭，也不会增加动力，只是改变了声音。这样的话，车子改了进气，会不会因为进气量增加，但是排气量又有限导致车子憋得慌，使发动机有压力，损坏发动机什么的???
哦谢谢解答。那么意思就是不管排气是直通还是回压，只要进气改过了，配气传感器都会检测到进气量的增加而增加油耗？某种程度上还能增加低扭输出？
你说的是事实，我认同！但是你忽略了一点儿，那就是ECU的学习功能，高科技的今天，行车电脑更加智能化，是我们不能否认的！同一车型为什么开车习惯不同的两个人开，一段时间以后两部车子的性能会有少许的不同，暴力习惯开出来的车子，单位时间给油量是会比温柔开的会大一些，会迅猛一些！你改了进气之后，ECU会慢慢的学习，根据新的进气量，调整喷油量，以达到事先的设定值！
是你说这样的原厂的车都是经过严格测试才量产销售的稳定性肯定是最好的。不管什么改装都是强化了部分，但是会对稳定性有一定影响，有得有失
原厂主要就是平衡两字，就好像跑04的车子，路上是开不了的，很难受，所以人家一般日常开别的，跑04有另外的，哈哈，有钱
第一个问题，你有没有钱，有钱的意思是这辆整坏了，有没有所谓，没所谓就随便整。要是整坏了，没钱买新的，就算了，原厂开开。ECU的逻辑是和进气排气一致的，理论上来说原厂的ECU逻辑和整个系统是经过至少数万公里测试稳定才这样设定的。当然他们都考虑了质保的要求，比如3年，10万公里。在原厂设定的情况下，理论上来说，你随便怎么跑，在质保内，车是不会坏的，即便冷机头直接5000转。当你改装之后，数据就变化了，自然这个系统影响。一般对穷人来说，折腾不起，哈哈，还是开开原厂比如我。评论只供参考，纯客观说。
额。。。。ECU不是学习，只是把你开车的习惯记录下来，你把ECU想的太厉害了，也太高端了，ECU真没啥智能，只是纯粹的记录，单纯的逻辑是预先设定好的程序，算了，不争了，你想怎么就怎么呗，想改就改，不在乎车辆寿命的话。
增加进气量，对发动机损坏基本可以忽略，估计最明显的变化应该是油耗，因为配气传感器检测到进气量增大，增加喷油量，已达到出厂设置的混合比，相应的你会感觉到油门比以前稍微轻盈灵敏一些！动力在低扭时比较充沛！高转速时区别不大，因为你的排气量受限制！