2017款什么时候上市，涡轮稳定性怎么样？
问题描述：
涡轮增压还是自然吸气目前开昂克赛拉，车是好车，操控没的说，油耗也不高。只是这保养费用，实在很不爽。最便宜544最多一次768 444!空间也不够用了。小宝宝也快出生了。一直喜欢本田的车，阴差阳错，结婚等着用车，本打算买思域，无奈销售态度恶劣，出门直奔马自达。纠结很久CRV的新款和老款问题。很喜欢新款内饰，但是对于涡轮增压稳定性存在疑虑。买老款又不太喜欢内饰。买车不是小事，我这种四线城市的农村孩子，就更加慎重。纠结!
答
老速腾，我只说发动机没出毛病，变速箱略过了，因为我都懒得说了，变速箱配件换过两回，到现在低速还顿挫。这个是6年前大众双离合的水平，现在不清楚了，请斟酌。
答
大众早期的双离合我感觉就是没有完全研发好就推向市场了，当时双离合的低速顿挫并没有好好处理，还有动力中断的问题也是隐患，我也遇到过。但是现在大众推双离合也快10年了，原来的问题基本解决的差不多了，现在的DQ380和DQ500应该都已经不错了。估计除了低速换挡的顿挫因为双离合的结构所限无法彻底抹除，大众双离合传动高效换挡迅速的特点真是一般的民用变速箱里数一数二的。新迈腾也不错，算B级标杆了，很好，值得买。
答
有道理，下一代，至少还要五年，我不是没考虑，也不想当小白鼠。RVA4实在不喜欢那外形。看看吧。要么混动2.0。就是价格有点高。。唉。。真不行奇骏。。或者凯美瑞。。汉兰达2.0T也没有听说这么多毛病。。
答
大众1.4t开了六年了，啥毛病没有，也不烧机油。啥年代了，还考虑涡轮稳定性，再来几年可能本田都没自吸。
答
告诉你，1.5t想要耐操，最起码等到下一代crv出来，没有大量的使用数据积累改进是没有可靠一词说的，都说日本车不烧机油，那也是2005年以后的事情，开过2000年的丰田佳美，那也得后备箱备一瓶机油