h5怎么开？不会坡起！？
2吨的车，怎么控制油门和离合，昨天在一个大坡上堵车停车，完了，坡起整半天才起来，怎么控制油门和离合，怕油门给大了，离合控制不好烧离合，以前别的车都用怠速就能起，h5不行，技术不好，大家教教我，谢了。
多练练起步，离合没那么容易烧，你换挡踩离合进挡抬离合边踩油门烧离合么？自己掌握离合接入点，车走了你还踩着半离合轰油门才是烧离合
我教你个简单的办法，也不会烧离合器。首先坡道踩死，然后刹车不放，慢慢抬离合，明显感觉车子在抖动了，（不能过于抬高离合不然要熄火）松开刹车，这个时候你会发现只要脚没有多余的动作稳得住就不会溜车，最后踩油门走人，额，是走车。
。。。。。。吃这个亏还是我刚自己开车上路，汽油1.5L自吸的M2.。。。。。坑人啊！别说上坡了，就是正常平路过红绿灯口，一抬离合就熄火啊。。。。。。后来车友告诉我：你抬离合的时候得给油啊。。。。。。
然后我就专门找了个没人地方，自己练起步，各种坡起的练了一下午，Ok！再上路就基本没什么问题了，一般的坡起就不怕了。
这车的档位转速刹车要跟其他车有很大不同，本人二三十万公里驾龄，开这车两个月才开始觉得好开起来，熟悉半联动，和它的涡轮发力点，你就能得心应手了，想怎么来怎么来了！我之前要不起步熄火，要不旁边的哥们以为我吃枪药了。山路跟个车就更别提多难受了！
不管是平路还是上坡，习惯性点一点油门，舒服的很，又不会熄火，受不了慢慢起步的感觉，上坡起步的时候档挂好的情况下，慢慢松离合，感觉齿轮吃上劲的时候，慢松刹车，左脚不变，保持，此时车不会后溜，因为齿轮已经挂上了，这个时候左脚要保持很重要，（要是再松离合，马上就熄火），此时右脚给油，但不要猛给油，持续给油的情况下，慢松离合，直到全部松完，半坡起步完成！
这个比较简单易懂，我就是这样，松刹车赶紧给点油到1500转，后马上松离合到车抖的这个点（找这个点这个要练好）在马上加多点油2000转以上。这样就不会熄火了。看坡度，两个转速可以控制。我刚练这样的。
所以说驾校是马路杀手培养基地，不会坡起也好意思狡辩，我开老解放直接上路，不画龙。开车也分人，有开几年了还很烂的。