经典圣达菲2.0的进来小弟求助？

由于你是上坡，明显动力不足引起的，就是换挡还不流畅，换挡时，首先发动机转速要平均踩到2000转，然后准备换挡前，猛踩一脚油门，发动机到3000转左右，此时迅速完成换挡等动作，而且松开离合后，需要保证此时的车速没有掉落，和开始2000转左右基本一个车速，如果速度明显掉落的话，就会出现耸车（由于是上坡，速度肯定会掉落，如果操作迅速，是可以通过猛踩那一脚油门弥补的，但如果发生了明显的速度掉落，这次换挡其实失败了，需要重新来过）。也就是发动机当前转速扭矩和当前车速不匹配了。说白了遇到这种情况，需要回到1档，再来一次。如果你换挡以后，发动机转速在800-1000内，就比较肉了，很容易耸车，因为这种转速，发动机本来就没劲。发动机比较有劲的转速在1500-3000之间。你要是会开竞速摩托，会使用5000-7000转换挡的话，到了汽车上，你只要会3000转换档（平时2000即可），你就明白这里面的玄机了。如果你要开出赛手一样的感觉，这个车上你就5000转换挡即可（注意看发动机的最大扭矩时的发动机转速范围，通常3000-5000转之间），该有的都会有，声音啦，推背感啦，可就是毁车罢了（主要毁发动机以及变速箱）。你遇到的耸车，根本不可能发生，在普通的坡度上，如履平地。

都是上坡换低挡，你却换高挡。上坡就不能换高挡，除非是转速很高了才会换高挡，要不拖挡了，动力不足一耸一耸就是好的，没熄火就不错了

这个车没有T，没有涡轮，应该没有中冷器。如果是柴油，那就会有。如果有的话，就在发动机正上方，那个散热器。中冷器，中冷器，就是正中间，冷却器，或者说进气系统中间的冷却器，

不需要，因为你这个仅仅感觉肉，而且是上坡，平地没感觉到，应该还是换档时机，发动机转速没达到最佳扭矩输出引起的。如果平地上加速都很肉，检查火花塞不迟。