做了个四门隔音，低音反而比之前更差了，不知道是什么鬼？

汽车扬声器好坏不能看价格，也不能看贴牌和外观，要看参数；对车门来说，谐振频率尽量低，Qts（品质因素）又尽量高，同时还要满足Qtc（扬声器装上车门后的品质因素）在0.8以上才是好扬声器；谁知道这扬声器在哪？

俗话说，做了隔音，隔音只是止震抗震作用，不会起到其他效果，做了隔音后，你应该来说感觉没有之前震动大了，从而从听觉的角度不如之前低音好了

扬声器是振动源，它有项参数叫品质因素，是反应振动源振动能量的一个指标；箱体（车门）是谐振腔，扬声器与箱体结合后，扬声器振动，箱体配合谐振才能出好听的低音，而箱体是否发生谐振要看箱体大小是否适合扬声器，如果合适，扬声器那个品质因素值通常需要在0.5-1范围；至振材料是吸音材料，填充后表面看车门净容积减小，但实际上对空气順性来说容积增大了（箱内空气压缩时产生的热迅速被吸音材料吸收，，，，），因为箱体越大（包括箱体漏气），扬声器品质因素值越低，当其值小于0.4时，箱体则不发生谐振，低音就没有了；人们喜欢的那种低音通常需品质因素值在1左右，这个值需要通过阻抗测量和相关计算获得；已贴至振材料，在不影响玻璃升降器工作和排水情况下，尽量用更多边角料填充多余门内空间，减小车门净容积后即可恢复低音，置于恢复到什么程度，要看能减小多少容积和车门漏气程度；

那是肯定了，如果能达到跨级车的隔音水平那些豪车还有啥性价比，自己做隔音找专业的改装店去做提升肯定有的，不是一点半点的提升你信不？

确实，我的上一台车也是这样，开窗没事，不开窗行驶那我嗡嗡声震的耳朵都不舒服，所以说隔音工程不是那么简单的，最好还是找资深的店去改装，不要自己买隔音材料去贴

这些参数没用；至少需要谐振频率、品质因素、等效容积和你的车门容积这四个参数才能知道这扬声器适不适合你的车；；；；

资深的店？？？我看这样的店根本不存在…不然的话为什么厂家不直接把隔音做好再卖？？？其实成本完全没高出多少，就算成本增高很多，但毕竟羊毛出在羊身上，指导价提高就是了。同价位同级别车型隔音都是半斤八两，再怎么搞也搞不成跨级别的感觉。

麻烦你帮我看下这个喇叭怎么样哦，6.5英寸灵敏度:92dB/W额定功率:45W阻抗:2欧姆喇叭类型:全音域喇叭发音单元:单路适合车型:通用型峰值功率:100W