奥迪A6L和宝马5系该这么选择？

全铝车身，8AT，50：:50，后驱，哪个不比奥迪好。一汽大众现在真心是越来越差了，黑心棉，简配，异味

我觉着5系，这代5系无论是驾驶还是乘坐，都绝对上乘，隔音应该是56E里最好的。还有说宝马顿挫的，那你就没法开车了，ZF8AT和宝马的发动机是完美的调教，这都顿挫，其他车真没法开了。除非开CVT

正好要换车，准备在A6L和530Li中选一辆，看了新A6L资料后，倾向于45TFSI尊享致雅版。然后联系4S约看车和试驾。距离奥迪4S几百米，也有宝马4S店，打算看完奥迪后，也去看看。看车试驾时，只有A6L45高配运动版，试驾后开起来的感觉还是不错。但个人感觉A6L的内饰不咋样，黑乎乎的，特别是后排，有那种硬塑料的感觉，特别是门。虽然摸着不是硬，但绝对谈不上软！没有棕色或米色内饰的车，不知道会不会感觉好些。从奥迪出来后，去了宝马，正后有一台要交的黑外棕内宝马530Li豪华版，车主也在现场，没有试驾，只座进去感受了一下。就内部来说，个人感觉比A6L要好，特别是后排。外部吧，感觉黑车比白的显小，从车前看，好象不如A6L饱满。准备再等等，等A6L45高配的棕色内饰有实车后去看看，如果感觉还是不好，可能就会转530Li了。

去年关注过宝马，优惠八万，内饰和大灯真心不喜欢，太老旧，如果壮门面有生意选宝马，如果上班族选奥迪，bba谁也别吹牛逼谁比谁好，各有优缺点看你自己喜好

内饰做工和质感方面：A6L完胜驾驶感受细节方面：1、5急加速比较容易有突兀感，A6L相对比较平顺；2、自动启停的重新激发模式区别很大，5系是踩油门取消自动启停的熄火状态，所以熄火后脚可以离开刹车踏板，而A6L是松刹车就取消自动启停的熄火状态，所以熄火后脚必须保持在刹车踏板上阻止启动，要休息下脚必须切到P档。3、转向灯控制杆和变速档杆的切换模式也不一样，5系是触控式，A6L属于机械式（不知道这么描述确切否），就是说比如切P或者R，档把是会处于不同物理位置的，而5系的则是保持一个物理位置，只是通过拨动的具体操作来激发不同功能，档杆位置不变。推荐A6l

主要用于自己开：首选宝马525豪华设计套装主要用于让客户坐：首选奥迪A6L30FSI技术型，特别是客户含有官企事业的时候。除品牌差异之外，这两个车型最主要的技术差别是：排量不同。前者为四缸2.0L涡轮增压，后者为六缸2.5L直喷。将这两个并列，并不是进行同级别同排量的对比，不然应对比525Li(xx设计套装)vsA6LTFSI(技术型)。这个价位的车，它们如果预期车龄3-5年的话，每年的摊销成本大概是10万上下。那么除了够车款(以及重大事故维修费用)之外，包括油耗和保养等后期费用相对车款都是相对小支出，不必在意。

当然是宝马有档次！你心里应该有个定位了，价位差不太多的车还可以对比其他方面的，比如性能，空间外观和油耗和售后。