最新款速派是和最新款迈腾用的一样的三大件吗？
问题描述：
请各位老师答疑解惑，小弟感激不尽。
答
发动机和变速箱完全一样，悬挂应该也是一样，虽然迈腾后悬挂是说多连杆，速派是四连杆，但一般品牌多连杆就是三连杆或者四连杆，奥迪之类才到五连杆，凯迪拉克XTS的后悬挂也只是四连杆，凯美瑞之类只是两连杆，我也看了迈腾和速派底盘详解，应该都是四连杆，用料都一样，有点坑，单层冲压件，不过设计好也没问题，福特通用的铝合金下摆臂也断轴。。。三大件是一样的，连发动机仓，底盘布置都一样，唯一不同的是，迈腾的前后轮拱隔音材料比速派用料好，覆盖面积也比速派大一些，所以隔音比速派好，至于底盘悬挂调教，大众系迈腾帕萨特速派都差不多，初段偏硬，路敢好，小震动不过滤，大坑倒是过滤好了，关键过弯极限又不行，侧倾严重。小问题和车内用料及设计上，迈腾肯定占优的，其他没啥区别。
答
发动机280都是EA211，330都是EA888，悬挂都是前麦弗逊后四连杆。但帕萨特的平台比新速派和新迈腾老一款。其实对用户而言只是新MQB平台更轻。对大众而言新平台是模块化生产，能适应不同车型，更省成本而已
答
兄弟，介绍说是一样的，不过新迈腾没开过。另外，别太迷信新平台，我表妹去年年底买的新帕萨特，底盘就比我速派扎实，发动机、变速箱一样的，但是没有速派换挡的声音和顿挫大