为何H9不生产3.0T的发动机。哪怕2.5T也比2.0强啊？
问题描述：
小排量发动机还是给人不可靠。我一直看好哈佛希望在我*车时能让我有信心去购买它。
答
3.0和2.0别的不说，光排量税就差好多，2.0排量税是5个点。3.0最少也要12个点，多的要25个点
答
3.0T的城市油耗也不可能是20升，尤其还有8AT。我这个5速的5.7V8的指挥官（整备质量2.3吨，换了265的AT胎）的市区油耗也能控制在20左右。H9这个定位应该上3.0T的机器，这种非承载加整体桥的车，需求量虽然不大，但能选的也很少，目前看起来也就Prado一款，4.0的价格太高了，如果H9上3.0T的机器，定价在35以内，还是有竞争力的。功率放一边，360Nm的扭矩只能说够用，
答
我的沃尔沃t6,3.0t,3年7万公里，平均综合油耗12升。要不是想等3.0的发动机，早就买了。今年10月份准备去*，看来只能开我的t6去了！
答
从今年上海车展可以看出，大排量的燃油发动机已经不是发展方向了，综合中国国家的发展战略，混合或电动是中国后续汽车动力的主要方向，估计H9后续也会向此方向发展了。
答
1档走100公里，30升油都可能！我记得深圳有个开长途车，为了偷油卖，在老板测试时，只用3-4档开了几天，然后老板就按照这个标准给他们算油耗！结果正常开后，每天都可以抽150块钱油出来卖！
答
因为吉利没有柴油车而且没有2.0T的基本就一个1.8T和2.0自吸的，所以吉利排放目前不会超标。等长城出了混动，排放指标就可以提升了。那个时候才有可能上3.0.也就是说除非出混动，否则长城绝对上不了3.0
答
大家都在玩2.0，你非得上上个大排量，还是去看看大排量自吸，毕竟h9不是全是四驱，越野的2.0还是不够
答
8AT才700扭的箱子？那要是柴油版开低4怎么办？柴油开低4，超过1000扭矩了都。汽油开低4都850扭了。