17速腾手动省油问题？

不会，空挡滑行时驾驶的一大禁忌。以前化油器车子还能省那么一点点，现在电脑控制啦不省油。而且空挡滑行刹车距离会加长不少的。

你分的清气刹和碟刹么？你能分的清带挡在什么情况下是阻力，什么情况下是动力么？就知道人云亦云，教材是死的人是活的！夏虫不可语冰！

现在的汽车空挡滑行不省油了，对汽车变速箱有一定的损害损害，容易积碳，对发动机也不好，同时存在安全隐患。【关于空挡滑行省油的论述】传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。【空挡滑行的安全隐患】空挡滑行时，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，如果是在一个长距离坡，这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。

手动挡的变速箱驱动轴不工作（无论空挡滑行还是带档滑行）即为省油。空挡滑行是靠车辆贯力向前滑行、同时也带动变速箱驱动轴被动转动，产生反作用力，形成阻力。带档滑行也是靠车辆贯力向前滑行、变速箱驱动轴是隧车速转动，不产生反作用力，只是在不同车速使用不同的档位。