肯塔基!记得我们讨论过的唐涉水深度的问题了！夏天到了视频来了？

视频剪辑过，可惜根本找不到头和尾同时在水里的状态。你找个头和尾都浸在水里的图来说明问题，类似我找的这种，很难么？

好了，你歇歇谢吧，电鱼的原理与汽车涉水不一样的。我们工厂里一万伏的电机淹在水里也转过的，停下来抽干水还能启动的。想知道就看看麻雀落在高压线上为什么不被电死，就知道了。按照你想的，岂不是电鱼的船也有电，电鱼的人也被电死了。

是呀前几年北京涵洞里面不幸遇难的那位朋友！如果又一次重新选车的机会.......可惜没有这样的机会那时候唐好像还没有上市！一路走好愿天堂里没有涵洞！

腾势是这段视频很有艺术性。展示了一下70cm的标尺，然后一辆车直接冲进水塘里，连车屁股的保险杠都露在外面，你说涉水70cm，谁会信呢？哪天开辆QQ冲过一个200cm的水墙，你是不是要说QQ涉水2米了？

好吧！那我来做一下总结吧！腾势涉水的视频里面70厘米的标尺很清楚明眼人一看就明白！你的这段回复用了一个肯定，和一个假设，你肯定了腾势根本上不来。你假设了唐如果过热保护也会上不来，那你的意识里也就认可了唐的涉水会比腾势好，那么我们现在知道的有视频为证据的腾势涉水是70厘米！那么唐会比腾势好！那唐会是多少呢？说到这里你还在硬撑的话，只能说你不是来讨论问题的，而是有意来唐论坛捣乱的！好了封贴

泵坑里的水泵，时而漫水淹了，以前是要抽干水，拆下去动力厂烘干，然后检验绝缘性，来回要一周时间。不能停产吧。后来就说即使淹了也继续转，等抽水干了再转一会，不停，用电机自身热量烘干，也比较好使。一次我去现场是淹的是没顶之灾，电机的后面的风扇都成螺旋桨了，我说停下来，操作师傅说不停，继续转----还是听我的停下来了，因为担心风扇损坏。