翼虎1.6T风尚和奇骏2.0舒适哪个好啊 [翼虎]

看看车友发的真实感受吧：开腻了轿车，今年想入手suv，转了一大圈，重点考察翼虎1.6t风尚、2.0t精英和奇骏2.5领先。自有标致307 1.6手波，lp在开，自己还长期开过雅阁2.4（好像是第六代），ds5 1.6t进口。最近试驾了翼虎2.0t运动、奇骏2.5顶配（这边的4儿子只提供这款试驾），谈谈对5辆车的横评。动力：法系车动力最敏感，一点就有。美系车也一样，试驾中翼虎油门也挺敏感，这点很喜欢。奇骏即便2.5也感觉只是够用，调教的不是那么敏感，当然纯粹个人的喜好而已。上述从弱到强依次是：307，奇骏，ds，雅阁，翼虎。但翼虎1.6t风尚，奇骏2.5领先究竟哪个动力好？有没有兄弟有发言权？刹车：这里又涉及个人喜好了，或许是长期开法系车，我习惯偏敏感的调教，一点就有，感觉安全，尽在掌握。自己开307时，曾经下坡100的时速，春风高架的下坡啊，起码有30多度吧，最多40米不到就完全刹死，当时前面的车离我只有0.01公分，我那个汗啊▪▪ds刹车也一样，很灵敏。奇骏、雅阁刹车相较就明显差了些，其中雅阁是典型的鬼子刹车，要踩一半才有反应，奇骏给我一点惊喜，比雅阁好点，但当然远不如法系。翼虎虽然刹车感觉好于奇骏、雅阁，但真心说，作为美系车，刹车感觉只是略好而已，所以自己的失望还是更大一点。当然，这里我只是说刹车感觉，具体刹车距离太专业了，老子看不懂数据，也不相信数据。上述从弱到强依次是：雅阁，奇骏，翼虎，ds，307。操控：翼虎的沉稳，转弯侧倾没那么大。奇骏感觉开起来有点轻，侧倾大点。但总体不知道是不是我没开过suv，方向盘精准性、可驾驭感这两个车都不算非常好。从弱到强依次是：雅阁，奇骏，翼虎，ds，307。避震：从弱到强依次是：307，雅阁，翼虎，ds，奇骏。不得不说，奇骏是我开过避震最好的车，没有之一。试驾我特意把奇骏开到有坡的工地上，小石头基本过滤掉了。通过性：奇骏数据210，翼虎200，但比起很久前开过一次的汉兰达（数据也是200），好像都不高，脚一下来就到地了，（lp大人喜欢踩*上车的感觉）。奇骏接近角17.4度，通过角18.6度，离去角为25.0度。翼虎接近角超过25度，离去角超过23度。噪音：从弱到强依次是：雅阁，307，奇骏，翼虎，ds。奇骏17的胎，翼虎18的胎，按道理奇骏应该更安静点，但感觉同样60时速，他的噪音比翼虎大，可能是奇骏玻璃薄的缘故？不懂。顺便吐槽，雅阁的底盘噪音实在太大，高速要12的音量才能听到。油耗：我的路况一般是纯市区，周末一点高速，一般均速21。（这里顺便吐槽下，看论坛里那么多显摆的，均速不一样你显摆个鸟，48的时速能够和18的时速一样吗？）依次是：307 8.8个，雅阁10.8个（97号油），ds 11.7个（97号油）。其中，我比较喜欢奇骏领先的分时4驱和eco，不用是我的事，起码要的时候有，打到2驱模式，开eco，明显省油。据网评和朋友说，奇骏2.0在9个内，2.5在10个内，翼虎风尚11个内，2.0精英13个左右，真实情况呢？外观和内饰空间：翼虎前脸大气，屁股小气，整体感觉有点小，奇骏大气些，但车重有点轻，1.5吨左右，和轿车差不多。翼虎内饰感觉比奇骏高档，当然精细度我看不出来，有的人说翼虎不够精细。开惯了ds，法国老的车就是精细，翼虎奇骏的内饰、做工都是秒杀，没有可比性。不过感觉翼虎的储物格、导航、多功能方向盘、刹车偏高、特别是那悲催的羊角，奇骏的薄门薄玻璃、向内倾斜的后尾箱、后排座不可调节、脚刹位置过于中间、塑料后尾门，都是反人类设计。引用cun9527老兄的话，现在召回换的羊角和原来的外形大小，重量完全一样，为9KG，而他们从美国订购的羊角重量为9.8KG。此外，翼虎后排放倒平整点，但奇骏放倒后长点。应该勉强都可以当床用。性价比：翼虎，我们深圳这边一般是优惠8k，送一些不值钱的东西。全包下来风尚应该是23w多，2.0精英27w左右，妈的差这么远。奇骏一点都没优惠，领先26w出头，年底应该好点吧？配置实用性：翼虎奇骏应该都是属于肉不够，水来兑型。配置比汉兰达之类丰富多了。不过我看有用的配置包括：天窗，抽烟的最爱，两个车都有；倒车影像雷达，奇骏的全景我很喜欢，装b大爱，就是天坑了点，领先没有，加1万才有，后期自己改又怕动线路，有朋友就是搭错线，自燃了；真皮，档次、手感完全不一样，虽然可以后期加装，但麻烦；自动空调和后排出风口、隐私玻璃；两侧倒后镜加热，下雨有雾天很方便。

要看你的侧重点是哪个方面。翼虎操控地盘动力都很好 ，但是油耗不经济 小毛病较多适合高速路跑得多的群体，尼桑车舒适度高 省油经济毛病少，保值要好于美系车，适合家用代步。