车撞成这样还有必要修吗？

再买一个又要税又要保险什么乱七八糟的，就按那个哥们儿说那样吧，塞点红包套点钱然后去外面连休代改还能剩下钱

感觉你这个大架就算伤了，也不是太严重。修好也没有什么大的问题。这车配件不便宜，你算嘛，一对大灯4S价就好几千了。安全气囊一个就几千，杠修好几W。你算算就换几个大斥不少钱了，这样算下来10W真修不了些什么。看不算严重的。修吧。。。。当然是没撞过的车好。严重得多的车子修好，不也一样的跑得上好。。

太傻太天真了，像你这情况，百分之八十悬挂要出问题，轮毂侧偏吃胎，没有什么捷径可以走在修的过程中，要先换羊角，问题得不到解决再换减震，，还没解决要换摆臂，拖臂，大托臂，还没有解决就要换元宝梁了，还没解决就要全车大梁全部换！维修办法就是一个一个排除没有捷径。楼上只看外观，这种事故我们见多了，就冲你没刹车，轮胎爆就八九不离十。虽然按你说报废你再买个新的要添六万，但是你的车即使没出事故当二手车卖了，至少要赔五万吧，你就加了那么一点钱换了个新车，何乐不为呢！很多事故车想定为报废，保险公司还不定呢！

他们推定你车全损了。步骤这样的，首先评估你车的二手车价值，然后4s店需要的维修费，如果维修费超过或接近二手车价值，那保险公司定全损的，理赔通过折旧计算你的车价值，这个是你赔到的钱，拿到钱后，你的车就归保险公司了。而且折旧是按你的车损保额计算的。要你这情况，比如4s要修理费14万，你说我不到4s修了，赔我12万就好，然后你到外面找个凯迪拉克专修店，可能5万就能修好了。车子修好了，你还能多7万。准备好红包吧，一般这种事故由保险公司大案组处理的。保险公司一是尽量少赔钱，二是你想有好处得给他们办事的好处。你可以跟4s事故专员沟通，叫他们算好价格，千万别达到直接全损的维修费，你就可以有修理的理由。然后就按我说的办，差额就是你到手的钱，哈哈。外面修车子关键部位要用正厂件，其他好点的副厂就可以了，这样可以增加收入。修好后只要开着没问题就行，以后不想要了随便卖个几万都不亏的。

主要看赔多少啊，赔的钱和新车落地价相差多少，也就是自己如果换新车要贴多少。5万以内建议直接拿钱换车，开事故车（安全气囊爆了肯定算事故车，再说你车还有其他不明问题）毕竟不爽

如果没有伤到大梁的话外面修让s店赔你比报废的钱少点你肯定合算外面的话也查不到维修记录卖二手车价格也应该会高一点如果伤的严重了的话就算修好了心里开起来有阴影

找个可靠的保险公司的定损员，他们知道怎么处理的，都有套路的，我说的是步骤，具体差额，要看怎么弄了。越是好车，差额越大，因为配件价格原厂，正厂，高仿，副厂，副副厂的，差别太大了，一个原厂大灯1万多的话，正厂可能6000，8000得，副厂的可能2千3千。修车，有肉头的修起来修理店开心的，手表也是，同样保养一次，劳力士5000，普通的几百块。以前定损，因为配件差价大，一辆车公司要求外面修的需要提供原厂证明，然后修理厂提供了原厂包装箱，进货单，还支持验货，货可以4s店借用，等验完货还了。然后就按这个价格赔了，实际这些的话，有点路子的修理店老板都能搞定的，4s发票都能提供。就跟阴阳账本一样，事在人为。