欧蓝德长时间堵车，空调不制冷了

好复杂

我的老款欧蓝德就是试过跟你这样的现象，就是气温35度左右，长时间堵车，缓慢前行，或者静止怠速空调时间长了就空调压缩机前面的电磁铁不吸合，导致压缩机不工作不制冷。跑起来之后又正常，这个属疑难杂症（与空调管路高低压压力，冷凝器温度，压缩机温度等等相关），我换了储液干燥瓶，清洗了冷凝器好了一段时间，第二年又出现过一次还是两次。出故障的时候，刚好在专修空调那里检查，主要还是高压管路压力过大导致压缩机不吸合，压缩机前面的电磁铁的继电器的通断是靠几方面判断的，前面也有兄弟讲到温度传感器，我觉得这类时不时出现的问题肯定也与传感器有关。到最后，我还是没有根除这个问题。

不能开的，说明书上有说，你仔细看看

好多车都是这样的吧，开空调一般都是开的内循环，内循环开久了会自动外循环通风一次

有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。所以要清理一下..

楼主用的是什么空调模式？对于欧蓝德推荐用自动（auto）模式，自动模式下只需要控制温度，由车来决定是内外循环和风量。我很少用手动模式，从来都是自动，车内热了就降低温度，这是风量会增加，车内太凉了了（因为三菱空调太给力）就升高温度，这时进风量会减少。主要是避免手动时低温度低风量有可能压缩机出口结冰，导致感觉不制冷了。堵车时周边环境温度会上升，但是传感器会感知到，再观察观察，如果容易复现，4S应该能解决

不低24度

开了的

开了ECO吗？开了，那么空调压缩机是间歇性工作的，可能偶尔会感觉出热风。

出热风应该是电子风扇的问题，风扇接触不好不转了！个人建议

马上也要首保了，到时让检查一下看看

请检查是不是把外循环打开了，近期长期高温，使得电子扇电子元件或温控探头出现故障（超过电子元器件的极限，自主产品这种问题更突出），温度一旦降低就可以恢复。我之前的老大发也遇到过，其他车辆在上海夏天长时间堵车时也经常会遇到（一般这种都列入疑难杂症），甚至于还有直接开锅的。如果连续发生两三次，那么建议去4S检查一下，一般换个电子扇就可解决。如果后面没有再次发生就可以放心使用，欧蓝德的质保期还是比较长的，比其他牌子厚道一些。

目前跑了2700公里准新车